-
Парк автомобильной промышленности Чэнли

Оценка существующей цепи поставок нефти в Пакистане и предложения по повышению эффективности ее транспортировки
Оценка интервалов замены масла в коробке передач, используемой в E-Axle тяжелых грузовиков
Введение
Замена масла очень важна для грузовиков. В этой статье мы рассмотрим, как узнать, когда нужно менять масло в коробке передач грузовика. Мы используем цифры, полученные в ходе испытаний масла, чтобы помочь принять решение.
В этой статье мы расскажем о том, как лучше понять, когда нужно менять свой самосвал нефть. Мы используем данные испытаний нефти, чтобы сделать разумный выбор.
Оглавление
Почему сроки замены масла имеют значение
Своевременная замена масла помогает:
- Обеспечьте хорошую работу вашего грузовика
- Сэкономьте деньги на ремонте
- Пусть ваш грузовик прослужит дольше
Метод испытания масла
Для испытания использовалось масло из сверхмощного грузовик с осью E. Ось E имеет:
- Двухскоростной главный редуктор
- Дифференциальный механизм
- Система снижения нагрузки на колеса
Эта ось E работает на самосвалах, дождевальных машинах и санитарные машины.
В тесте использовались образцы масла, взятые во время дорожных испытаний протяженностью 35 000 км. В грузовике была проведена обычная замена масла через 20 000 км.
Что мы измерили
Мы протестировали три основных компонента масла:
- Железные (Fe) обломки - металлические насадки от износа
- Вязкость при 100°C - насколько густое масло
- Общее кислотное число (TAN) - насколько кислотным является масло
Математика, лежащая в основе нашего метода
Чтобы определить оптимальное время замены масла, мы использовали два специальных математических инструмента:
- Линейная регрессия - Это помогает увидеть, как масло ухудшается со временем по прямой линии
- Процесс Винера - Здесь показан пробой нефти как с постоянным снижением, так и со случайными изменениями
Линейная регрессия показывает:
- Как быстро разрушается масло
- Качество исходного масла
Результаты испытаний и прогноз срока службы масла
Данные свидетельствуют об этих изменениях в масле:
Изменения вязкости
- Нефть начинается примерно с 14.24
- Со временем она постепенно уменьшается.
- Предел на 15% ниже начального значения
Изменения TAN (кислотности)
- Начало близко к 1.0
- Повышается со временем
- Достигает своего предела на расстоянии около 30 000 км.
Изменения содержания железа (Fe) в мусоре
- Начинается очень слабо
- Постоянно увеличивается
- Остается ниже опасного уровня в 2000 мг/кг
Сравнение: Старый и новый график замены масла
Вот как новый метод сопоставляется со старым:
Метод замены масла | Интервал изменения | Преимущества |
---|---|---|
Старый метод (PM) | 20 000 км | Безопасен, но тратит масло |
Новый метод (МД) | 30 000 км | 50% Меньше замен масла, экономия денег |
Замена масла в грузовике: Когда наступает лучшее время?
Основные выводы
- Оптимальная замена масла в коробке передач E-axle: 30 000 км
- Старый метод (фиксированное расписание): 20 000 км
- Новый метод: 50% меньше замена масла
Факторы деградации нефти
- Железный (Fe) мусор: Металлические частицы от износа.
- Вязкость (100°C): Толщина слоя масла.
- Общее кислотное число (TAN): Кислотность масла.
Сравнение методов
Метод | Интервал смены (км) | Выгода |
---|---|---|
Старый (запланированный) | 20,000 | Безопаснее, но тратит масло. |
Новое (с учетом данных) | 30,000 | 50% меньше изменений, экономия средств. |
Почему новый метод работает лучше
Старый способ замены масла в определенные сроки имеет свои проблемы:
- Он не смотрит на то, как ведет себя настоящая нефть.
- Впустую расходуется хорошее масло, которое могло бы прослужить дольше
- Он относится ко всем грузовикам одинаково
Наш новый метод лучше, потому что:
- В нем используются реальные измерения с вашего настоящего грузовика
- Масло меняется только по мере необходимости
- Экономия средств за счет сокращения замены масла
- Он по-прежнему защищает ваши тяжёлый грузовик от повреждений
Заключение
Своевременная замена масла имеет большое значение для грузовиков. Наш тест показывает, что использование данных о тестировании масла для принятия решения о его замене лучше, чем использование фиксированного времени.
Для этой коробки передач E-axle оптимальным сроком замены масла является 30 000 км, а не 20 000 км, как это было раньше. Это означает:
- 50% меньшее количество замен масла
- Снижение затрат на техническое обслуживание
- Меньше неиспользованного масла
Этот метод поможет владельцам грузовиков сэкономить деньги, сохраняя их грузовики в рабочем состоянии. В будущем мы сможем сделать этот метод еще лучше, если:
- Испытание большего количества типов грузовиков
- Больше знаков о замене масла
- Сделать математические модели еще лучше
Основные выводы
- Тесты масла позволяют определить, когда масло действительно нуждается в замене
- Масло для коробки передач E-axle рассчитано на 30 000 км, а не только на 20 000 км
- Использование данных испытаний масла экономит деньги и защищает грузовики
- Этот метод подходит для многих типов грузовиков и оборудования
