Dlaczego niektóre ciężarówki ciągną dwie mniejsze przyczepy zamiast jednej dużej?

Czy widziałeś duże ciężarówki w drodze z dwie mniejsze przyczepy połączone razem? Dowiedzmy się, dlaczego firmy transportowe ich używają.

Czym są podwójne naczepy?

Podwójne przyczepy (zwany również przyczepy tandemowe) są wtedy, gdy ciężarówka pociągnięcia dwa krótsze zwiastuny zamiast jednego długiego. Te ciężarówki używają specjalnej części zwanej wózek konwertera do łączenia przyczep.

Dowiedz się więcej o ciągnikach siodłowych do naczep

Dlaczego firmy wybierają dwie przyczepy zamiast jednej

1. Mogą legalnie przenosić większe ciężary

Ciężarówki musi przestrzegać przepisy dotyczące wagi. Więcej osie oraz kołaCiężarówki mogą przewozić cięższe ładunki bez łamania przepisów.

Kluczowy fakt: Ciężarówki z dwiema przyczepami (takie jak pociągi typu B lub A/C) mogą legalnie przewozić do 46 500 kg (102 500 funtów) na 8 osiach.

2. Jest bardziej wydajny dla biznesu

Podwójne przyczepy pomagają firmom zaoszczędzić pieniądze i czas:

• Przenieś więcej towarów przy każdej podróży (2-3 razy więcej ładunku)
• Zrzut jednej przyczepy i kontynuować z drugim
• Niższe koszty za milę jazdy

Sprawdź wywrotki, które wykorzystują podobne zasady rozkładu masy

3. Lepszy do jazdy po mieście i w ciasnych przestrzeniach

Dwa krótsze zwiastuny może pokonywać zakręty lepiej niż jeden długa przyczepa. Jest to pomocne, gdy:

• Jazda w miasta z ciasnymi zakrętami
• Tworzenie kopii zapasowej do doki załadunkowe
• Przechodząc przez place magazynowe

4. Pomaga w załadunku i rozładunku

Firmy takie jak FedEx, UPSoraz Old Dominion używać podwójnych przyczep, ponieważ:

• Zwiastuny może zostać załadowany, podczas gdy ciężarówka jest daleko
• Kierowcy nie czekaj tak długo na terminale wysyłkowe
• Jedna przyczepa może być odpadł podczas gdy drugi wciąż idzie

5. Lepsze zużycie opon i bezpieczeństwo

Podwójne koła na przyczepach:

• Waga rozłożona bardziej równomiernie
• Więcej ciężarówek stabilny
• Redukcja pęknięcia opon

Zobacz, jak pojazdy do transportu materiałów wykorzystują podobne funkcje stabilności

Porównanie jednej dużej naczepy i dwóch mniejszych naczep

Cecha	Jeden duży zwiastun	Dwie mniejsze przyczepy
Maksymalna dopuszczalna waga	Ograniczony przez mniejszą liczbę osi	Do 46 500 kg na 8 osiach
Wydajność	Niższa ładowność	2-3 razy więcej ładunku na podróż
Zdolność obracania	Trudniejsze do obrócenia	Lepsze do ciasnych przestrzeni
Zrzucanie ładunków	Musi rozładować wszystko na raz	Może upuścić jedną przyczepę i jechać dalej
Koszt	Wyższe na obciążenie	Niższy koszt operacyjny na milę

Kto używa podwójnych naczep?

• Firmy przewozowe jak FedEx, UPS, Old Dominion
• Kierowcy ciężarówek długodystansowych podróżowanie między dużymi miastami
• Usługi dostawy z wieloma przystankami

Czy są jakieś wady?

• Kierowcy potrzeba więcej szkolenie do obsługi podwójnych przyczep
• Niektóre stany mają zasady specjalne o tym, gdzie te ciężarówki mogą jeździć
• The wózek konwertera wymaga dodatkowej opieki i kontroli

Pomocne fakty na temat podwójnych przyczep

• Są one również nazywane Samochody dostawcze (Długie pojazdy kombinowane)
• Małe przyczepy mają często 28 stóp długości
• Specjalne połączenie między przyczepami nazywane jest wózek konwertera
• Te ciężarówki potrzebują więcej kontrola opon i konserwacja

Poznaj opcje naczep dla różnych potrzeb transportowych

Wnioski

Firmy transportowe używają dwóch mniejszych przyczep zamiast jednej dużej, ponieważ to im pomaga:

1. Trzymaj się prawne limity wagi
2. Carry więcej ładunku każda podróż
3. Lepsza jazda w ciasne przestrzenie
4. Zapisz czas oraz pieniądze
5. Więcej elastyczny z dostawami

Ten inteligentny sposób transportu towarów pomaga firmom obniżyć koszty i szybciej dostarczać produkty do sklepów.