Obniż koszty paliwa dzięki 19%: Wielki przewodnik po aerodynamice naczep skrzyniowych

W dzisiejszym świecie, koszty paliwa pochłaniają dużą część pieniędzy firm transportowych. Ale co by było, gdybyś mógł zaoszczędzić do 19% na paliwie bez zmiany tras lub ciężarówek? Przyjrzyjmy się, jak ulepszenia aerodynamiczne dla naczep skrzyniowych może to umożliwić.

Dlaczego aerodynamika ma znaczenie dla wyników finansowych?

Fakty mówią same za siebie:

• Połowa mocy naczepy przeznaczana jest na walkę z oporem powietrza
• Amerykańskie naczepy zużywają około 12% całej ropy naftowej w Ameryce
• Każda przyczepa spala prawie 12 800 galonów paliwa rocznie
  Gdy samochód przepycha powietrze przy prędkościach autostradowych, napotyka na duży opór powietrza. Opór ten sprawia, że silnik pracuje ciężej i spala więcej paliwa.

Cztery sposoby na zmniejszenie oporu powietrza i oszczędność paliwa

1. Inteligentne systemy tylnego skrzydła

Co robi: Skrzydła te zmieniają sposób, w jaki powietrze opływa tył przyczepy. Zmniejszają one strefę niskiego ciśnienia, która działa na ciężarówkę jak lekki hamulec.
Koszty a oszczędności:

• Koszt instalacji wynosi około $2,000
• Waży tylko 84 kg (185 funtów)
• Oszczędność 5,54% na paliwie
• Najlepsza część: Niektóre systemy otwierają się dopiero po przekroczeniu prędkości 60 km/h, a następnie składają się przy niskich prędkościach.

2. Rozwiązania do uszczelniania szczelin

Szczelina między ciągnikiem a przyczepą powoduje zawirowania powietrza, które spowalniają jazdę. Dobrze sprawdzają się dwa rozwiązania:

• Reduktory szczelin: Zmniejsz przestrzeń między ciągnikiem a przyczepą
• Osłony przepływu powietrza: Prowadzenie powietrza nad lub wokół szczeliny
  Jedną z popularnych opcji jest "stożek nosowy", który mieści się z przodu przyczepy. Mogą one poprawić wydajność paliwową poprzez 2-10% w zależności od projektu.

3. Zarządzanie przepływem powietrza pod nadwoziem

Przestrzeń pod przyczepą również powoduje opór. Aerodynamiczne spódnice wzdłuż boków przyczepy blokują przepływ powietrza pod spodem.
Europejskie badanie wykazało, że mogą one poprawić wydajność paliwową o 3%.
Inną opcją jest zastąpienie standardowych osłon tylnych aerodynamiczne panele dolne które płynnie kierują powietrze za tył przyczepy, dodając kolejne Oszczędność paliwa 3%.

4. Osłony kół i listwy boczne

Spódnice boczne nie tylko wyglądają elegancko, ale zapewniają realne oszczędności. Flota C.R. England znalazła następujące oszczędności 3,5% na koszty paliwa.
Dodawanie aerodynamiczne osłony kół dostarczył kolejny 1% oszczędnościz wentylowane chlapacze wnosząc niewielki, ale znaczący wkład 0,25%.

Prawdziwe wyniki: Kompletny pakiet

Studium przypadku: 6 300 naczep C.R. England

Ten główny naczepa Flota przetestowała wiele ulepszeń aerodynamicznych i stwierdziła:

Podsumowanie: Warte inwestycji

North American Freight Efficiency Council stwierdziła, że nowoczesne naczepy z pełnym pakietem aerodynamicznym mogą osiągnąć ponad 10 mil na galonpodczas gdy ciężarówki starego typu osiągają tylko około 6 MPG].
Po przeprowadzeniu obliczeń, początkowy koszt $2,000-3,000 za ulepszenia aerodynamiczne szybko się zwraca:

1. Mniejsze zużycie paliwa podczas każdej podróży
2. Niższe całkowite koszty floty
3. Lepszy wpływ na środowisko
4. Spełnianie bardziej rygorystycznych norm paliwowych
   Jeśli używasz ciężarówki do transportu naczepTe ulepszenia powinny znaleźć się na szczycie listy sposobów na obniżenie kosztów.

Co robić dalej

1. Zacznij od spódnic bocznych - oferują najlepszy zwrot z inwestycji
2. Dodanie tylnego skrzydła to największe pojedyncze ulepszenie.
3. Rozważ reduktory odstępów między ciężarówką a przyczepą
4. Dodatkowe oszczędności zapewniają osłony kół
   Dodając tylko kilka z nich ulepszenia aerodynamiczne naczepy flota może oznaczać duże oszczędności rok po roku, pomagając w osiągnięciu wyników finansowych przy jednoczesnym ograniczeniu emisji.