-
Chengli Automobile Industry Park

Ocena obecnego łańcucha dostaw ropy naftowej w Pakistanie i propozycje zwiększenia jego wydajności transportowej
Ocena interwałów wymiany oleju w skrzyni biegów stosowanej w osiach E samochodów ciężarowych o dużej ładowności
Wprowadzenie
Wymiana oleju jest bardzo ważna w samochodach ciężarowych. W tym artykule omówiono, kiedy należy wymienić olej w skrzyni biegów samochodu ciężarowego. Aby pomóc w podjęciu decyzji, wykorzystujemy dane liczbowe z testów oleju.
W tym artykule mówimy o lepszym sposobie, aby wiedzieć, kiedy zmienić swój wywrotka olej. Wykorzystujemy dane z testów oleju, aby dokonywać mądrych wyborów.
Spis treści
Dlaczego termin wymiany oleju ma znaczenie
Wymiana oleju we właściwym czasie pomaga:
- Zadbaj o sprawność swojej ciężarówki
- Oszczędność pieniędzy na naprawach
- Dłuższa żywotność ciężarówki
Metoda testowania oleju
W teście wykorzystano olej z ciężarówka z osią E. Oś E ma:
- Dwubiegowy reduktor główny
- Mechanizm różnicowy
- System redukcji po stronie koła
Ta oś typu E działa w wywrotkach, zraszaczach i innych pojazdach. ciężarówki sanitarne.
Test obejmował próbki oleju pobrane podczas testu drogowego na dystansie 35 000 km. W ciężarówce dokonano normalnej wymiany oleju po przejechaniu 20 000 km.
Co zmierzyliśmy
Przetestowaliśmy trzy główne składniki oleju:
- Szczątki żelaza (Fe) - metalowe końcówki przed zużyciem
- Lepkość w 100°C - jak gęsty jest olej
- Całkowita liczba kwasowa (TAN) - jak kwaśny jest olej
Matematyka stojąca za naszą metodą
Aby znaleźć najlepszy czas wymiany oleju, użyliśmy dwóch specjalnych narzędzi matematycznych:
- Regresja liniowa - Pomaga to zobaczyć, jak olej pogarsza się z czasem w linii prostej
- Proces Wienera - Pokazuje to rozkład ropy naftowej zarówno ze stałym spadkiem, jak i losowymi zmianami
Regresja liniowa pokazuje nam:
- Jak szybko rozkłada się olej
- Jaka była początkowa jakość oleju
Wyniki testów i przewidywana żywotność oleju
Dane wykazały te zmiany w oleju:
Zmiany lepkości
- Cena oleju zaczyna się od około 14,24
- Z czasem powoli spada
- Limit wynosi 15% poniżej wartości początkowej
Zmiany TAN (kwasowości)
- Zaczyna się blisko 1.0
- Z czasem rośnie
- Osiąga swój limit przy około 30 000 km
Zmiany zanieczyszczeń żelazem (Fe)
- Zaczyna się bardzo nisko
- Stały wzrost
- Utrzymuje się znacznie poniżej niebezpiecznego poziomu 2000 mg/kg
Porównanie: Stary i nowy harmonogram wymiany oleju
Oto jak nowa metoda wypada w porównaniu ze starą:
Metoda wymiany oleju | Interwał zmiany | Korzyści |
---|---|---|
Stara metoda (PM) | 20 000 km | Bezpieczny, ale marnuje olej |
Nowa metoda (CBM) | 30 000 km | 50% mniej wymian oleju, oszczędność pieniędzy |
Wymiana oleju w ciężarówce: Kiedy jest najlepszy czas?
Kluczowe ustalenia
- Optymalna wymiana oleju w skrzyni biegów z osią E: 30 000 km
- Stara metoda (stały harmonogram): 20 000 km
- Nowa metoda: 50% mniej wymiana oleju
Czynniki degradujące olej
- Pozostałości żelaza (Fe): Cząstki metalu pochodzące ze zużycia.
- Lepkość (100°C): Grubość oleju.
- Całkowita liczba kwasowa (TAN): Kwasowość oleju.
Porównanie metod
Metoda | Interwał wymiany (km) | Korzyści |
---|---|---|
Stary (planowany) | 20,000 | Bezpieczniejsze, ale marnuje olej. |
Nowość (oparta na danych) | 30,000 | 50% mniej zmian, oszczędność kosztów. |
Dlaczego nowa metoda działa lepiej
Stary sposób wymiany oleju o stałych porach ma swoje problemy:
- Nie patrzy na to, jak radzi sobie prawdziwa ropa naftowa
- Marnuje to dobry olej, który mógłby wystarczyć na dłużej
- Traktuje wszystkie ciężarówki tak samo
Nasza nowa metoda jest lepsza, ponieważ:
- Wykorzystuje prawdziwe pomiary z rzeczywistej ciężarówki
- Wymienia olej tylko wtedy, gdy jest to konieczne
- Oszczędza pieniądze dzięki ograniczeniu liczby wymian oleju
- Nadal chroni Ciężarówka od uszkodzeń
Wnioski
Wymiana oleju we właściwym czasie ma duże znaczenie dla samochodów ciężarowych. Nasz test pokazuje, że wykorzystanie danych z testów oleju do podjęcia decyzji o tym, kiedy należy wymienić olej, jest lepsze niż użycie stałych czasów.
W przypadku tej skrzyni biegów z osią typu E najlepszy czas wymiany oleju wynosi 30 000 km - a nie 20 000 km, jak wcześniej. Oznacza to:
- 50% mniej wymian oleju
- Niższe koszty utrzymania
- Mniej zmarnowanego oleju
Ta metoda może pomóc właścicielom ciężarówek zaoszczędzić pieniądze, jednocześnie utrzymując ich ciężarówki w dobrym stanie. W przyszłości możemy uczynić tę metodę jeszcze lepszą poprzez:
- Testowanie większej liczby typów ciężarówek
- Patrząc na więcej znaków wymiany oleju
- Jeszcze lepsze modele matematyczne
Kluczowe wnioski
- Testy oleju mogą wskazać, kiedy olej naprawdę wymaga wymiany
- Olej do przekładni osi E może wytrzymać 30 000 km, a nie tylko 20 000 km.
- Korzystanie z danych z testów oleju oszczędza pieniądze i chroni ciężarówki
- Metoda ta może być stosowana w przypadku wielu typów ciężarówek i sprzętu
