Valutazione dell'intervallo di sostituzione dell'olio del cambio utilizzato nell'asse E di autocarri pesanti

Introduzione

Il cambio dell'olio è molto importante per i camion. Questo articolo spiega come sapere quando cambiare l'olio nella scatola del cambio di un camion. Per decidere usiamo i numeri dei test sull'olio.

In questo articolo, parliamo di un modo migliore per capire quando cambiare il vostro dumper olio. Utilizziamo i dati dei test sull'olio per fare scelte intelligenti.

Perché la tempistica del cambio dell'olio è importante

Cambiare l'olio al momento giusto aiuta:

• Mantenete il vostro camion in perfetta efficienza
• Risparmiare sulle riparazioni
• Fate durare il vostro camion più a lungo

Metodo di analisi dell'olio

Il test ha utilizzato l'olio di una macchina per impieghi gravosi camion con un asse a E. L'asse E ha:

• Un riduttore principale a due velocità
• Un meccanismo differenziale
• Un sistema di riduzione lato ruota

Questo asse a E funziona su dumper, irrigatori e camion per il servizio igienico-sanitario.

Il test ha esaminato i campioni di olio prelevati durante una prova su strada di 35.000 km. Il camion aveva effettuato un normale cambio dell'olio a 20.000 km.

Cosa abbiamo misurato

Abbiamo testato tre cose principali nell'olio:

1. Detriti di ferro (Fe) - punte di metallo dall'usura
2. Viscosità a 100°C - quanto è denso l'olio
3. Numero totale di acidi (TAN) - quanto è acido l'olio

La matematica alla base del nostro metodo

Per trovare il momento migliore per il cambio dell'olio, abbiamo utilizzato due speciali strumenti matematici:

1. Regressione lineare - Questo aiuta a vedere come l'olio peggiora nel tempo in linea retta
2. Processo di Wiener - Questo mostra la ripartizione dell'olio con declino costante e variazioni casuali.

La regressione lineare ci mostra:

• La velocità con cui l'olio si degrada
• Qualità dell'olio di partenza

Risultati dei test e previsione della durata dell'olio

I dati hanno mostrato questi cambiamenti nell'olio:

Variazioni di viscosità

• L'olio inizia a circa 14,24
• Scende lentamente nel tempo
• Il limite è 15% al di sotto del valore iniziale.

Variazioni del TAN (acidità)

• Inizio vicino a 1,0
• Aumenta nel tempo
• Raggiunge il limite a circa 30.000 km

Variazioni dei detriti di ferro (Fe)

• Inizio molto basso
• Aumenta costantemente
• Rimane ben al di sotto del livello di pericolo di 2000 mg/kg

Confronto: Vecchio e nuovo programma di cambio dell'olio

Ecco come il nuovo metodo si confronta con il vecchio:

Metodo di cambio dell'olio	Intervallo di modifica	Vantaggi
Vecchio metodo (PM)	20.000 km	Sicuro, ma spreca olio
Nuovo metodo (CBM)	30.000 km	50% meno cambi d'olio, risparmio di denaro

Perché il nuovo metodo funziona meglio

Il vecchio metodo di cambiare l'olio a scadenze fisse ha dei problemi:

• Non guarda a come sta andando il petrolio reale
• Spreca olio buono che potrebbe durare più a lungo
• Tratta tutti i camion allo stesso modo

Il nostro nuovo metodo è migliore perché:

• Utilizza le misure reali del vostro camion
• Cambia l'olio solo quando è necessario
• Risparmia denaro riducendo i cambi d'olio
• Protegge comunque il vostro autocarro per impieghi gravosi dai danni

Conclusione

Il cambio dell'olio al momento giusto è molto importante per gli autocarri. Il nostro test dimostra che l'utilizzo dei dati dei test dell'olio per decidere quando cambiare l'olio è migliore rispetto all'utilizzo di tempi fissi.

Per questo cambio ad asse E, il tempo migliore per il cambio dell'olio è di 30.000 km, non i 20.000 km di prima. Ciò significa che:

• 50% meno cambi d'olio
• Riduzione dei costi di manutenzione
• Meno olio sprecato

Questo metodo può aiutare i proprietari di autocarri a risparmiare denaro e a mantenere il buon funzionamento dei loro mezzi. In futuro, potremo migliorare ulteriormente questo metodo:

• Prova di altri tipi di carrelli
• Altre indicazioni per il cambio dell'olio
• Migliorare i modelli matematici

Punti di forza

• I test dell'olio possono dire quando l'olio deve essere cambiato
• L'olio del cambio dell'asse E può durare 30.000 km, non solo 20.000 km
• L'utilizzo dei dati dei test dell'olio consente di risparmiare denaro e di proteggere gli autocarri
• Questo metodo può funzionare per molti tipi di carrelli e attrezzature