-
Taman Industri Mobil Chengli

Evaluasi Rantai Pasokan Minyak Bumi Pakistan Saat Ini dan Proposal untuk Meningkatkan Efisiensi Transportasi
Evaluasi Interval Penggantian Oli pada Gearbox yang Digunakan pada Gandar-E Truk Tugas Berat
Pendahuluan
Penggantian oli sangat penting untuk truk. Artikel ini membahas cara mengetahui kapan harus mengganti oli di gearbox truk. Kami menggunakan angka-angka dari tes oli untuk membantu memutuskan.
Dalam artikel ini, kita akan membahas tentang cara yang lebih baik untuk mengetahui kapan harus mengubah truk sampah minyak. Kami menggunakan data uji oli untuk membuat pilihan yang cerdas.
Daftar Isi
Mengapa Waktu Penggantian Oli Penting
Mengganti oli pada waktu yang tepat dapat membantu:
- Jaga agar truk Anda berjalan dengan baik
- Menghemat uang untuk perbaikan
- Jadikan truk Anda lebih tahan lama
Metode Pengujian Minyak
Pengujian menggunakan oli dari tugas berat truk dengan gandar-E. Gandar E memiliki:
- Peredam utama dua kecepatan
- Mekanisme diferensial
- Sistem reduksi sisi roda
Gandar-E ini bekerja di truk sampah, alat penyiram, dan truk sanitasi.
Pengujian ini mengamati sampel oli yang diambil selama uji jalan sejauh 35.000 km. Truk tersebut melakukan penggantian oli secara normal pada 20.000 km.
Apa yang Kami Ukur
Kami menguji tiga hal utama dalam oli:
- Puing-puing besi (Fe) - potongan logam dari keausan
- Viskositas pada suhu 100°C - seberapa kental minyaknya
- Angka Asam Total (TAN) - seberapa asam minyak tersebut
Matematika di Balik Metode Kami
Untuk menemukan waktu penggantian oli terbaik, kami menggunakan dua alat bantu matematika khusus:
- Regresi Linier - Hal ini membantu melihat bagaimana oli menjadi lebih buruk dari waktu ke waktu dalam garis lurus
- Proses Wiener - Ini menunjukkan kerusakan oli dengan penurunan yang stabil dan perubahan acak
Regresi linier menunjukkan kepada kita:
- Seberapa cepat oli rusak
- Bagaimana kualitas oli awal
Hasil Pengujian dan Prediksi Umur Oli
Data menunjukkan perubahan-perubahan ini pada oli:
Perubahan Viskositas
- Oli mulai dari sekitar 14,24
- Perlahan-lahan turun seiring waktu
- Batasnya adalah 15% di bawah nilai awal
Perubahan TAN (Keasaman)
- Mulai mendekati 1.0
- Naik seiring waktu
- Mencapai batasnya sekitar 30.000 km
Perubahan Puing-puing Besi (Fe)
- Mulai sangat rendah
- Meningkat dengan mantap
- Tetap jauh di bawah tingkat bahaya 2000 mg/kg
Perbandingan: Jadwal Ganti Oli Lama vs. Baru
Berikut ini perbandingan metode baru dengan metode lama:
Metode Penggantian Oli | Ubah Interval | Manfaat |
---|---|---|
Metode Lama (PM) | 20.000 km | Aman tetapi boros minyak |
Metode Baru (CBM) | 30.000 km | Penggantian oli 50% lebih sedikit, lebih hemat |
Penggantian Oli Truk: Kapan Waktu Terbaik?
Temuan Utama
- Penggantian oli yang optimal untuk gearbox gandar E: 30.000 km
- Metode lama (jadwal tetap): 20.000 km
- Metode baru: 50% lebih sedikit penggantian oli
Faktor Degradasi Minyak
- Puing-puing besi (Fe): Partikel logam dari keausan.
- Viskositas (100°C): Ketebalan minyak.
- Angka Asam Total (TAN): Keasaman minyak.
Perbandingan Metode
Metode | Interval Perubahan (km) | Manfaat |
---|---|---|
Lama (Direncanakan) | 20,000 | Lebih aman, tetapi boros minyak. |
Baru (Berbasis Data) | 30,000 | 50% lebih sedikit perubahan, menghemat biaya. |
Mengapa Metode Baru Bekerja Lebih Baik
Cara lama untuk mengganti oli pada waktu tertentu memiliki masalah:
- Ini tidak melihat bagaimana kinerja minyak yang sebenarnya
- Membuang minyak bagus yang bisa bertahan lebih lama
- Memperlakukan semua truk dengan cara yang sama
Metode baru kami lebih baik karena:
- Ini menggunakan pengukuran nyata dari truk Anda yang sebenarnya
- Mengganti oli hanya jika diperlukan
- Menghemat uang dengan mengurangi penggantian oli
- Ini masih melindungi Anda truk tugas berat dari kerusakan
Kesimpulan
Mengganti oli pada waktu yang tepat sangat penting bagi truk. Pengujian kami menunjukkan bahwa menggunakan data uji oli untuk memutuskan kapan harus mengganti oli lebih baik daripada menggunakan waktu yang tetap.
Untuk gearbox E-gandar ini, waktu penggantian oli terbaik adalah 30.000 km - bukan 20.000 km seperti yang digunakan sebelumnya. Ini berarti:
- Penggantian oli 50% lebih sedikit
- Biaya perawatan yang lebih rendah
- Lebih sedikit minyak yang terbuang
Metode ini dapat membantu pemilik truk menghemat uang sekaligus menjaga truk mereka tetap berjalan dengan baik. Di masa depan, kami dapat membuat metode ini menjadi lebih baik lagi:
- Menguji lebih banyak jenis truk
- Melihat lebih banyak tanda penggantian oli
- Membuat model matematika menjadi lebih baik
Hal-hal Penting yang Dapat Dipetik
- Tes oli dapat mengetahui kapan oli benar-benar perlu diganti
- Oli gearbox gandar E dapat bertahan hingga 30.000 km, bukan hanya 20.000 km
- Menggunakan data uji oli menghemat uang dan melindungi truk
- Metode ini dapat digunakan untuk berbagai jenis truk dan peralatan
