Jangan Menutupnya Dengan Tergesa-gesa, Hubungi Bos Secara Langsung Dan Balas Dalam 30 Menit

Isi formulir di bawah ini dan kami akan segera menghubungi Anda!

Evaluasi Karakteristik Oli Pelumas dari Kegagalan Truk Tugas Berat: Sebuah Studi Kasus

Memahami Karakteristik Oli Pelumas pada Truk Tugas Berat

Ketika truk mogok, oli di dalamnya dapat memberi tahu kita penyebabnya. Mari kita lihat apa yang dilakukan oli di dalam truk besar dan bagaimana oli berubah seiring waktu.

Apa Itu Minyak Pelumas?

Oli pelumas membantu bagian-bagian truk bergerak dengan baik. Itu:

  • Membuat bagian meluncur lebih baik
  • Menjaga bagian tetap dingin
  • Menghentikan karat
  • Membuat lapisan tipis untuk mencegah bagian-bagiannya bersentuhan
  • Menjauhkan kotoran

Oli yang sedang kita bahas ini disebut 15w-40. Oli ini dapat digunakan pada mesin diesel dan gas.

Studi

Beberapa orang memeriksa oli dari truk-truk besar. Mereka melihat:

  • Minyak segar (tidak pernah digunakan)
  • Oli bekas (setelah truk melaju sejauh 3.500 km)
  • Oli bekas (setelah truk melaju sejauh 6000 km)

Mereka ingin melihat bagaimana oli berubah ketika digunakan dalam truk.

Apa yang Mereka Temukan

Oli Baru vs Oli Bekas

Penelitian ini menemukan banyak hal tentang minyak tersebut:

Jenis MinyakJumlah Asam TotalJumlah Total BasisKepadatan (g/ml)Titik Nyala (°C)
Minyak Segar11,8 mg KOH / g8,4 mg KOH / g0.896198.4
Minyak TS19,3 mg KOH / g13,2 mg KOH / g0.648224.8
Minyak TS215,4 mg KOH / g18,5 mg KOH / g0.836218.2
Minyak TS317,4 mg KOH / g15,3 mg KOH / g0.770246.3
Minyak TS413,8 mg KOH / g14,6 mg KOH / g0.826228.7
Minyak TS518,4 mg KOH / g12,7 mg KOH / g0.762235.1

Oli Pelumas pada Truk Tugas Berat

Infografis ini menunjukkan bagaimana penggantian oli pelumas pada truk tugas berat. Kami membandingkan oli baru dengan oli bekas untuk memahami dampaknya.

Perbandingan Properti Minyak

Bagan di atas membandingkan sifat-sifat utama dari sampel oli pelumas baru dan bekas (TS1-TS5).

Kepadatan

Oli baru lebih padat (0,896 g/ml) daripada oli bekas. Sampel oli bekas (TS1-TS5) menunjukkan kepadatan yang lebih rendah karena peningkatan suhu operasional truk.

Titik nyala

Titik nyala, suhu di mana uap oli dapat menyala, lebih tinggi pada sampel oli bekas dibandingkan dengan oli baru. Ini adalah temuan yang menarik.

Temuan Utama

  1. Jumlah Asam Total:
    • Minyak TS1 memiliki 21,2% lebih sedikit asam daripada minyak segar
    • TS2, TS3, TS4, dan TS5 memiliki lebih banyak asam daripada minyak segar
  2. Jumlah Total Basis:
    • Semua oli bekas memiliki angka dasar yang lebih tinggi daripada oli baru
    • Ini berarti oli bekas dapat melawan asam dengan lebih baik
  3. Kepadatan:
    • Oli baru lebih padat daripada oli bekas
    • Hal ini terjadi karena oli menjadi panas di dalam truk
  4. Viskositas:
    • Minyak segar lebih kental
    • Oli bekas menjadi lebih encer karena menjadi panas

Bagaimana Hal Ini Mempengaruhi Truk

Studi ini juga melihat bagaimana oli mempengaruhi masalah truk:

  • Truk memiliki ketersediaan 92% (mereka bekerja hampir sepanjang waktu)
  • Waktu rata-rata di antara kegagalan adalah 150 jam
  • Masalah dengan oli memang mempengaruhi seberapa sering truk dapat digunakan

Apa yang Terjadi Ketika Oli Menjadi Tua

Ketika oli berada di dalam truk terlalu lama:

  1. Semakin tipis
  2. Tidak dapat melindungi bagian-bagiannya dengan baik
  3. Bagian-bagiannya dapat bergesekan dan patah
  4. Truk bisa berhenti bekerja

Untuk truk derek tugas beratoli yang baik sangatlah penting. Truk-truk ini menarik muatan besar dan membutuhkan mesin yang kuat.

Evaluasi Karakteristik Oli Pelumas dari Kegagalan Truk Tugas Berat: Studi Kasus Ekspor

Jenis-jenis masalah truk akibat oli yang tidak bagus

Ketika oli tidak bekerja dengan baik, truk dapat mengalami masalah ini:

  • Kegagalan bantalan - Bagian bundar yang membantu benda-benda berputar bisa patah
  • Cincin piston menempel - Bagian-bagian dalam mesin macet
  • Menggunakan terlalu banyak minyak - Truk membutuhkan lebih banyak oli dari biasanya

Truk sampah membutuhkan oli yang baik karena mereka membawa beban berat dan bekerja keras. Oli yang buruk dapat membuat mesin mereka rusak.

Tes Oli yang Penting

Untuk memeriksa apakah oli masih bagus, kita bisa melihat:

  1. Tingkat PH - Seberapa asam atau basa itu
  2. Viskositas - Betapa tebalnya
  3. Titik nyala - Ketika bisa terbakar
  4. Nomor dasar - Seberapa baik ia melawan asam
  5. Nomor asam - Berapa banyak asam yang telah terbentuk

Menjaga Truk Berjalan dengan Baik

Untuk membuat truk bertahan lebih lama:

  • Sering-seringlah memeriksa oli
  • Ganti oli bila diperlukan
  • Gunakan jenis minyak yang tepat
  • Perhatikan tanda-tanda masalah oli

Untuk truk derek bergerak yang mengangkat benda-benda berat, oli yang baik membantu mesin memiliki tenaga saat dibutuhkan.

Apa yang Kami Pelajari

Studi ini menunjukkan kepada kita:

  • Penggantian oli bekas dengan berbagai cara
  • Beberapa perubahan bagus (seperti melawan asam dengan lebih baik)
  • Beberapa perubahan buruk (seperti menjadi terlalu kurus)
  • Oli mempengaruhi seberapa baik truk bekerja dan berapa lama truk bertahan

Fakta yang beraniStudi ini menemukan bahwa truk-truk tersebut dapat bekerja 92% sepanjang waktu bahkan dengan beberapa masalah oli.

Mengapa Ini Penting

Memahami minyak membantu:

  • Pemilik truk menghemat uang
  • Truk bertahan lebih lama
  • Lebih sedikit kerusakan yang terjadi
  • Pekerjaan selesai tepat waktu

Lain kali jika Anda melihat truk besar di jalan, pikirkan tentang oli di dalamnya yang membantu semua bagian bekerja dengan baik!

Evaluasi Karakteristik Oli Pelumas dari Kegagalan Truk Tugas Berat Sebuah Studi Kasus Grosir
Bagikan cinta Anda
SouFen
SouFen

Brosur Produk Baru

Silakan masukkan alamat email Anda di bawah ini dan kami akan mengirimkan brosur terbaru kepada Anda!