Évaluation de l'intervalle de vidange d'huile de la boîte de vitesses utilisée dans l'essieu E d'un poids lourd

Introduction

Les vidanges d'huile sont très importantes pour les camions. Cet article explique comment savoir quand changer l'huile de la boîte de vitesses d'un camion. Nous utilisons les résultats des tests d'huile pour nous aider à prendre une décision.

Dans cet article, nous parlons d'une meilleure façon de savoir quand changer votre camion-benne pétrole. Nous utilisons les données des tests pétroliers pour faire des choix intelligents.

Pourquoi le moment de la vidange d'huile est-il important ?

La vidange d'huile au bon moment est utile :

• Gardez votre camion en bon état de marche
• Économiser de l'argent sur les réparations
• Faites durer votre camion plus longtemps

Méthode d'essai des huiles

Le test a utilisé de l'huile provenant d'un camion avec un essieu E. L'essieu E a :

• Un réducteur principal à deux vitesses
• Un mécanisme différentiel
• Un système de réduction du côté des roues

Cet essieu E est utilisé dans les camions à benne, les arroseurs, et camions d'assainissement.

Le test a porté sur des échantillons d'huile prélevés au cours d'un essai routier de 35 000 km. Le camion avait subi une vidange normale à 20 000 km.

Ce que nous avons mesuré

Nous avons testé trois éléments principaux dans l'huile :

1. Débris de fer (Fe) - les morceaux de métal contre l'usure
2. Viscosité à 100°C - l'épaisseur de l'huile
3. Indice d'acidité totale (IAT) - le degré d'acidité de l'huile

Les mathématiques à la base de notre méthode

Pour déterminer le meilleur moment pour effectuer une vidange, nous avons utilisé deux outils mathématiques spéciaux :

1. Régression linéaire - Cela permet de voir comment l'huile s'aggrave au fil du temps en ligne droite.
2. Processus de Wiener - Cela montre la répartition du pétrole avec un déclin régulier et des changements aléatoires.

La régression linéaire nous montre :

• Vitesse de dégradation de l'huile
• Qualité de l'huile de départ

Résultats des essais et prévision de la durée de vie de l'huile

Les données ont montré ces changements dans l'huile :

Changements de viscosité

• L'huile commence à environ 14,24
• Elle diminue lentement avec le temps
• La limite est de 15% en dessous de la valeur de départ

Modifications du TAN (acidité)

• Démarrage proche de 1.0
• Augmente avec le temps
• Atteint sa limite à environ 30 000 km

Changements dans les débris de fer (Fe)

• Démarrage très lent
• Augmentation régulière
• Reste bien en dessous du seuil de dangerosité de 2000 mg/kg

Comparaison : Ancien et nouveau calendrier de vidange d'huile

Voici comment la nouvelle méthode se compare à l'ancienne :

Méthode de vidange d'huile	Intervalle de changement	Avantages
Ancienne méthode (PM)	20 000 km	Sûr mais gaspille de l'huile
Nouvelle méthode (CBM)	30 000 km	50% Moins de vidanges, moins d'argent

Pourquoi la nouvelle méthode fonctionne mieux

L'ancienne méthode de vidange d'huile à intervalles fixes pose des problèmes :

• Il ne tient pas compte de l'évolution du pétrole réel
• Il gaspille de l'huile de bonne qualité qui pourrait durer plus longtemps
• Il traite tous les camions de la même manière

Notre nouvelle méthode est meilleure parce que :

• Il utilise les mesures réelles de votre camion
• Il ne change l'huile que lorsque c'est nécessaire
• Il permet d'économiser de l'argent en réduisant les vidanges d'huile
• Il protège toujours votre camion lourd des dommages

Conclusion

La vidange d'huile au bon moment est très importante pour les camions. Notre test montre que l'utilisation des données d'essai de l'huile pour décider du moment de la vidange est plus efficace que l'utilisation de durées fixes.

Pour cette boîte de vitesses à essieu E, le meilleur délai de vidange est de 30 000 km - et non de 20 000 km comme auparavant. Cela signifie que :

• 50% moins de vidanges
• Réduction des coûts de maintenance
• Moins de gaspillage d'huile

Cette méthode peut aider les propriétaires de camions à économiser de l'argent tout en maintenant leurs camions en bon état de marche. À l'avenir, nous pourrons encore améliorer cette méthode :

• Essai d'un plus grand nombre de types de camions
• Envisager d'autres panneaux de signalisation pour les vidanges d'huile
• Améliorer encore les modèles mathématiques

Principaux enseignements

• Les tests d'huile permettent de savoir si l'huile a vraiment besoin d'être changée
• L'huile de la boîte de vitesses de l'essieu E peut durer 30 000 km, et non 20 000 km seulement.
• L'utilisation des données des tests d'huile permet d'économiser de l'argent et de protéger les camions
• Cette méthode peut s'appliquer à de nombreux types de camions et d'équipements