Technologie des essieux de semi-remorques sans entretien : Réduire le coût total de possession et renforcer la sécurité

Lorsque vous possédez un semi-remorqueLes coûts s'accumulent rapidement. Le carburant, les péages et les salaires ne sont qu'un début. Ce que beaucoup de propriétaires ne voient pas venir, ce sont les coûts cachés de l'entretien des essieux. Systèmes d'essieux sans entretien peut résoudre ce problème, en aidant les camions à rester plus longtemps sur la route tout en coûtant moins cher au fil du temps.

Table des matières

L'importance des essieux sans entretien

Les essieux des semi-remorques ordinaires nécessitent beaucoup d'attention. Vous devez :

Vérifier souvent les roulements de roue
Remplacer les lubrifiants
Inspecter les pièces de freinage
Démontage des roues pour vérification ("démontage des roues")

Tout cela coûte du temps et de l'argent. Lorsque les camions restent dans les ateliers, ils ne gagnent pas d'argent.

Avec essieux sans entretienvous obtenez :

Réduction des coûts totaux de possession (TCO)
De meilleurs résultats en matière de sécurité
Une plus grande disponibilité des camions
Moins de pannes sur la route

Fonctionnement des essieux sans entretien

La clé des essieux sans entretien est durée de vie des roulements. Les roulements fonctionnent mieux lorsqu'ils disposent d'un espace suffisant (appelé "jeu" ou "jeu axial"). Cet espace doit être compris entre -0,025 mm et +0,152 mm.

Lorsque les roulements disposent de cet espace parfait, ils durent beaucoup plus longtemps. Il y a trois façons principales d'y parvenir :

1. Écrous d'essieu de haute précision

Cette méthode utilise des écrous spéciaux qui permettent de régler très précisément l'espace entre les roulements.

Les produits les plus populaires sont les suivants :

Produit	Entreprise	Précision	Cycle de maintenance
Zip-Torque	Stemco (USA)	0.001″	Nécessite un contrôle manuel
Précision 320	Hendrickson (USA)	0.00026″	7 ans/110 000 km
Hub 800K	BPW (Allemagne)	Rotation de 0 à 15	3 ans/80 000 km

Le système Hendrickson se distingue par le fait qu'il utilise une méthode d'évaluation de la qualité de l'eau. conception du tambour de frein extérieur. Cela signifie que vous pouvez réparer les freins sans démonter les roues - un avantage considérable !

Essieux de semi-remorques : Avantages de l'absence de maintenance

Découvrez comment la technologie moderne des essieux permet d'économiser de l'argent, d'allonger la durée de vie et d'améliorer la sécurité.

Réduction du coût total (TCO) Jusqu'à 30%+ d'économies

Moins de maintenance, moins de pannes, moins de temps d'arrêt.

Durée de vie prolongée 3-7+ ans

Durée de vie plus longue des composants grâce à une lubrification et une étanchéité optimisées.

Amélioration de la sécurité Réduction des défaillances

Performances constantes, moins de problèmes de roulements, meilleure fiabilité.

La lubrification, c'est important : Huile ou graisse

Durée théorique de la fatigue des roulements dans des conditions idéales (charge par essieu de 13 t, 95 km/h équivalent).

Périodes de garantie et d'entretien (exemples)

*Les kilométrages indiqués représentent des périodes de garantie typiques, la durée de vie réelle peut varier.

Comment l'absence de maintenance est-elle obtenue ?

Ecrous de précision

Utilise des écrous très précis pour la mise en place initiale des roulements. Peut nécessiter des vérifications. (par exemple, Stemco, Hendrickson)

Paliers

Unités pré-assemblées avec un jeu défini. Coût de remplacement plus élevé en cas de défaillance. (par exemple, SKF, Timken)

Système Set-Right

Composants parfaitement adaptés les uns aux autres (moyeu, roulements, entretoise) pour un dégagement automatique. Les plus robustes. (par exemple, Conmet)

2. Unités de palier préréglées

Ils sont livrés avec l'espace parfait entre les roulements déjà réglé en usine.

En voici quelques exemples :

SKF THU2 (Suède)
Timken UniPac (USA)
FAG THU (Allemagne)

Ces unités sont livrées pré-scellées et pré-graissées. Elles offrent 3 ans ou 50 000 km de fonctionnement sans entretien.

Bien qu'ils soient simples à installer, ils présentent des inconvénients :

Coûts de remplacement élevés
Impossible de mélanger les pièces
Nécessite des outils spéciaux pour l'installation
Risque de défaillance prématurée sur les routes accidentées

3. L'approche du système des droits acquis

C'est la solution la plus complète. Elle utilise toutes les pièces assorties qui fonctionnent parfaitement ensemble.

Les principaux produits sont les suivants :

Produit	Entreprise	Caractéristiques	Période d'entretien	Principaux avantages
Prédéfini	Conmet (USA)	Lubrification à l'huile, fenêtre de visualisation	3 ans/50 000 km	Fonctionne à des températures extrêmes
Preset Plus	Conmet (USA)	Étanchéité avancée	5 ans/80 000 km	Réduction du coût total de possession
800K	BPW (Allemagne)	Fermeture en labyrinthe, espaces de lubrification séparés	3 ans/80 000 km	Idéal pour les routes accidentées

Discussion sur les produits sans entretien et les technologies connexes pour les essieux de semi-remorques oem

Huile et graisse : La grande différence

L'une des principales conclusions : la lubrification à l'huile dure beaucoup plus longtemps que la graisse. Les tests montrent :

Lubrification à la graisse: 52 300 heures (environ 5 millions de km)
Lubrification à l'huile: 191 000 heures (environ 18 millions de km)

C'est Durée de vie 3,6 fois plus longue avec l'huile ! Le système Conmet utilise cela à bon escient, avec une fenêtre transparente pour vérifier l'état de l'huile.

Choisir la bonne technologie

Choisissez votre système en fonction de vos besoins :

Pour les températures extrêmes: Conmet Preset avec lubrification à l'huile
Pour les routes accidentées: BPW 800K avec scellement du labyrinthe
Pour les flottes soucieuses des coûts: Hendrickson avec tambours de frein extérieurs
Pour les opérations standard: Tout système sans entretien surpasse les essieux traditionnels

L'avantage du tambour extérieur

Tracteurs pour semi-remorques Les véhicules jumelés avec des tambours de frein à l'extérieur ont un avantage considérable. Avec les tambours traditionnels "intérieurs", il faut démonter le moyeu pour réparer les freins. Les tambours extérieurs signifient :

Entretien des freins sans démontage des roues
Le système de moyeu reste étanche
Aucune saleté ne pénètre dans les roulements
Durée de vie des roulements plus longue

Ce que disent les utilisateurs

Les opérateurs de flottes qui utilisent des systèmes sans entretien le signalent :

30% coûts d'entretien réduits
Moins de pannes sur la route
Amélioration du temps de fonctionnement et de la disponibilité des camions
Réduction du risque de défaillances catastrophiques

Quel est le meilleur système ?

Le L'approche Set-Right (comme Conmet Preset) offre le plus d'avantages :

Les pièces fonctionnent ensemble comme un système
Aucun réglage manuel n'est nécessaire
Lubrification à l'huile pour une durée de vie plus longue
Inspection visuelle sans démontage
Fonctionne sous tous les climats

Pour transport de charges lourdesLe système BPW 800K résiste aux conditions les plus difficiles grâce à sa conception d'étanchéité en labyrinthe.

Discussion sur les produits sans entretien et les technologies connexes pour les essieux de semi-remorques

Conclusion

La technologie des essieux sans entretien n'est pas seulement une bonne chose, c'est une décision commerciale intelligente. En choisissant le bon système, les propriétaires de semi-remorques peuvent :

Réduire considérablement les coûts totaux
Améliorer la sécurité
Garder les camions sur la route plus longtemps
Éviter les pannes surprises

Les meilleurs systèmes combinent lubrification à l'huile, tambours de frein extérieurset fabrication de précision. Si le coût initial peut être plus élevé, les économies réalisées au fil du temps font que les essieux sans entretien valent bien l'investissement.

Lors de l'achat de votre prochain semi-remorqueSi vous avez besoin d'une assistance technique, pensez à ces technologies - vos résultats financiers vous en remercieront !