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Parque industrial del automóvil de Chengli

Evaluación de las características del aceite lubricante a partir de averías en camiones pesados Un estudio de caso
Características del aceite lubricante para camiones pesados
Cuando los camiones se averían, el aceite de su interior puede decirnos por qué. Veamos qué hace el aceite en los camiones grandes y cómo cambia con el tiempo.
Índice
¿Qué es el aceite lubricante?
El aceite lubricante ayuda a que las piezas del camión se muevan bien. Lo:
- Hace que las piezas se deslicen mejor
- Mantiene las piezas frías
- Detiene el óxido
- Hace una capa fina para evitar que las piezas se toquen
- Mantiene alejada la suciedad
El aceite que estamos mirando se llama 15w-40. Funciona tanto en motores diésel como de gasolina.
El estudio
Algunas personas comprobaron el aceite de camiones pesados. Miraron:
- Aceite fresco (nunca usado)
- Aceite usado (después de que los camiones recorrieran 3500 km)
- Aceite usado (después de que los camiones hayan recorrido 6000 km)
Querían ver cómo cambia el aceite cuando se utiliza en camiones.
Lo que encontraron
Aceite fresco frente a aceite usado
El estudio descubrió muchas cosas sobre el aceite:
Tipo de aceite | Número total de ácidos | Número total de bases | Densidad (g/ml) | Punto de inflamación (°C) |
---|---|---|---|---|
Aceite fresco | 11,8 mg KOH/g | 8,4 mg KOH/g | 0.896 | 198.4 |
Aceite TS1 | 9,3 mg KOH/g | 13,2 mg KOH/g | 0.648 | 224.8 |
Aceite TS2 | 15,4 mg KOH/g | 18,5 mg KOH/g | 0.836 | 218.2 |
Aceite TS3 | 17,4 mg KOH/g | 15,3 mg KOH/g | 0.770 | 246.3 |
Aceite TS4 | 13,8 mg KOH/g | 14,6 mg KOH/g | 0.826 | 228.7 |
Aceite TS5 | 18,4 mg KOH/g | 12,7 mg KOH/g | 0.762 | 235.1 |
Aceite lubricante en camiones pesados
Esta infografía muestra cómo cambia el aceite lubricante en los camiones pesados. Comparamos el aceite nuevo con el usado para entender su impacto.
Comparación de propiedades del petróleo
El gráfico anterior compara las principales propiedades de muestras de aceite lubricante nuevo y usado (TS1-TS5).
Densidad
El aceite fresco es más denso (0,896 g/ml) que el aceite usado. Las muestras de aceite usado (TS1-TS5) presentan menor densidad debido al aumento de la temperatura de funcionamiento del camión.
Punto de inflamación
El punto de inflamación, la temperatura a la que el vapor del aceite puede encenderse, es mayor en las muestras de aceite usado que en las de aceite fresco. Se trata de un dato interesante.
Principales resultados
- Número total de ácidos:
- El aceite TS1 tenía 21,2% menos ácido que el aceite fresco
- TS2, TS3, TS4 y TS5 tenían más ácido que el aceite fresco
- Número total de bases:
- Todos los aceites usados tenían números básicos más altos que los aceites frescos.
- Esto significa que los aceites usados pueden combatir mejor los ácidos
- Densidad:
- El aceite fresco era más denso que el usado
- Esto sucede porque el aceite se calienta en el camión
- Viscosidad:
- El aceite fresco era más espeso
- El aceite usado se diluía al calentarse
Cómo afecta a los camiones
El estudio también analizó cómo afecta el aceite a los problemas de los camiones:
- Los camiones disponían de 92% (funcionaban la mayor parte del tiempo)
- El tiempo medio entre fallos fue de 150 horas
- Los problemas con el petróleo afectaron a la frecuencia de uso de los camiones
Qué ocurre cuando el petróleo envejece
Cuando el aceite permanece demasiado tiempo en un camión:
- Se adelgaza
- No puede proteger tan bien las piezas
- Las piezas pueden rozarse y romperse
- El camión puede dejar de funcionar
Para camiones de remolque de gran tonelajeUn buen aceite es muy importante. Estos camiones tiran de grandes cargas y necesitan motores fuertes.

Tipos de problemas en camiones por aceite en mal estado
Cuando el aceite no funciona bien, los camiones pueden tener estos problemas:
- Fallo del rodamiento - Las piezas redondas que ayudan a las cosas a girar pueden romperse
- Anillo del pistón atascado - Las piezas del motor se atascan
- Utilizar demasiado aceite - El camión necesita más aceite de lo normal
Camiones volquete necesitan un buen aceite porque transportan cargas pesadas y trabajan duro. Un aceite en mal estado puede hacer que sus motores fallen.
Pruebas de aceite que importan
Para comprobar si el aceite está todavía en buen estado, podemos mirar:
- Nivel de PH - Qué tan ácido o básico es
- Viscosidad - Qué grosor tiene
- Punto de inflamación - Cuando puede incendiarse
- Número base - Cómo combate los ácidos
- Número de ácido - Cuánto ácido se ha acumulado
Mantener el buen funcionamiento de los camiones
Para que los camiones duren más:
- Comprobar el aceite a menudo
- Cambiar el aceite cuando sea necesario
- Utilizar el aceite adecuado
- Atención a los signos de problemas con el aceite
Para camiones grúa móviles que levantan cosas pesadas, un buen aceite ayuda al motor a tener potencia cuando se necesita.
Lo que hemos aprendido
El estudio nos lo muestra:
- El aceite usado cambia de muchas maneras
- Algunos cambios son buenos (como combatir mejor los ácidos)
- Algunos cambios son malos (como adelgazar demasiado)
- El petróleo influye en el funcionamiento y la duración de los camiones
Hecho audaz: El estudio reveló que los camiones funcionaban el 92% del tiempo incluso con algunos problemas de aceite.
Por qué es importante
Entender el petróleo ayuda:
- Los propietarios de camiones ahorran dinero
- Los camiones duran más
- Se producen menos averías
- El trabajo se hace a tiempo
La próxima vez que veas un camión grande en la carretera, piensa que el aceite que lleva dentro ayuda a que todas las piezas funcionen bien.
