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Brennstoffzellenbetriebene Fahrzeugtransporter
Emissionsfreie Wasserstofftransportlösungen - 40% Kosteneinsparung + kundenspezifische Szenarien
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Brennstoffzellenbetriebene Fahrzeugtransporter
| Hauptmerkmal | Spezifikation | Anpassbare Optionen |
|---|---|---|
| Fahrzeugtyp | Brennstoffzellen-Fahrzeug-Transporter (CL5080TCLFCEV) | Branding, optionales ETC-Gerät, direkte Stromversorgungskonfigurationen |
| Stromnetz | Brennstoffzelle: Protonenaustauschmembran (Bosch Hydrogen Power) Batterie: Lithium-Eisen-Phosphat (CATL) Motor: 160 kW Spitzenleistung, 89 kW Nennleistung | Anbieter alternativer Brennstoffzellen/Batterien, Anpassung der Motorleistung |
| Abmessungen | Gesamt: 7083×2380×3330 mm Radstand: 3815 mm Anflug-/Abflugwinkel: 21°/11° | Verlängertes Fahrgestell, geänderte Abmessungen der Ladefläche, zusätzliche Achskonfigurationen |
| Gewicht und Belastung | Gesamtmasse: 8280 kg Leergewicht: 5810 kg Nutzlast: 2275 kg | Verstärkter Rahmen für höhere Nutzlast, leichte Materialien für geringeres Eigengewicht |
| Sicherheit und Einhaltung von Vorschriften | ABS: CM4XL 4S/4M (Ruili Chemi) Seiten-/Heckschutz: Q235 Stahl, geschraubt/geschweißt Bodenfreiheit: 425 mm | Kundenspezifische Schutzmaterialien (z. B. Edelstahl), Einhaltung regionaler Sicherheitsstandards |
| Reifen & Aufhängung | Bereifung: 7.50R16LT 14PR/16PR Feder: 6/6+6 Blattfedern Radspur: Vorne 1640 mm, Hinten 1655 mm | Reifenspezifikationen für unwegsames Gelände, verbesserte Federungssysteme |
| Fahrgestell | QL1080FCEVERKAY (QL Auto) Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrgestell | Alternative Fahrwerksintegration (z. B. Hybridsysteme), verlängerter Radstand |
| Zertifizierung | Ankündigung Batch: 379 Emissionsnorm: N/A (Wasserstoff angetrieben) | Maßgeschneiderte Zertifizierungen für bestimmte Märkte (z. B. EU, Nordamerika) |
| Spezialisierte Funktion | Ausgestattet mit Pritsche für Fahrzeugtransport | Modulare Ladeflächenkonstruktionen (z. B. verstellbare Rampen, hydraulische Hebesysteme) |
Was ist ein Brennstoffzellen-Lkw?
Ein Brennstoffzellen-Lkw ist ein großer Lkw die die Wasserstoff um Macht zu erzeugen. Es macht nicht schlechter Rauch. Es macht nur Wasser die man trinken kann!
Wie es funktioniert
- Der Lkw hat Brennstoffzellen
- Brennstoffzellen nutzen Wasserstoffgas
- Sie machen Strom
- Der Lkw fährt mit kein Rauch
- Nur Wasser kommt heraus
Warum Brennstoffzellen-LKWs gut sind
| Gute Sache | Was das für Sie bedeutet |
|---|---|
| Saubere Luft | Kein schlechter Rauch - nur Wasser! |
| Lange Fahrten | Kann 400-800 km mit einer Tankfüllung fahren |
| Schnelles Tanken | Schneller mit Wasserstoff betanken als eine Batterie aufladen |
| Arbeiten in der Kälte | Funktioniert gut, wenn es draußen kalt ist |
| Leise Fahrt | Macht weniger Lärm als alte Lkw |
Wo diese Trucks am besten funktionieren
- Lange Autofahrten mit großen Lasten
- Jobs in der Stadt wo saubere Luft wichtig ist
- Lebensmittel-LKWs die kalt bleiben müssen
- Buslinien in großen Städten
Bis 2030 könnten wir sehen 500.000 Wasserstoff-Lkw auf den Straßen der Welt!
Vergleich mit anderen Trucks
Brennstoffzellen-Lkw sind besser als Diesel denn:
- Kein schlechter Rauch
- Weniger Lärm
- Mehr Leistung
- Besser für unsere Welt
Sie unterscheiden sich von Batteriefahrzeuge weil sie es können:
- Weiter gehen
- Schneller auftanken
- Mehr Sachen transportieren
- Besseres Arbeiten an kalten Orten
Besondere Merkmale
Unsere Brennstoffzellen-Lkw haben:
- Intelligentes Energiesystem die weiß, wann sie Wasserstoff oder eine Batterie verwenden sollte
- Starke Zellen die viele Jahre lang funktionieren
- Große Wasserstofftanks für lange Reisen
- Schnelles Tanken damit Sie nicht warten müssen
Wer benutzt diese Lastwagen?
- Groß Schifffahrtsunternehmen
- Stadtbusse
- Lieferung von Lebensmitteln Lastwagen
- Müllwagen in sauberen Städten
Erfahren Sie mehr über unsere Trucks
Möchten Sie mehr wissen? Sehen Sie sich diese Seiten an:
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- Lastkraftwagen für den Transport von Sattelaufliegern - Erfahren Sie mehr über Langstreckenoptionen
- Brennstoffzellenbetriebene Transporter - Finden Sie die besten sauberen Lkw
Demnächst verfügbar
Bis 2030 werden wir sehen viel mehr Wasserstoff-Lkw auf die Straße bringen. Sie werden weniger kosten und noch weiter fahren!
Saubere Lkw für eine saubere Welt!
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