Wartungsfreie Achsentechnologie für Sattelauflieger: Weniger TCO und mehr Sicherheit

Wenn Sie ein SattelaufliegerDie Kosten summieren sich schnell. Kraftstoff, Mautgebühren und Löhne sind nur der Anfang. Was viele Besitzer nicht sehen, sind die versteckten Kosten für die Wartung der Achsen. Wartungsfreie Achssysteme kann dieses Problem lösen und dazu beitragen, dass die Lkw länger auf der Straße bleiben und gleichzeitig weniger kosten als bisher.

Warum wartungsfreie Achsen wichtig sind

Die Achsen normaler Sattelauflieger brauchen viel Pflege. Das müssen Sie:

• Prüfen Sie die Radlager häufig
• Schmiermittel austauschen
• Teile der Bremse inspizieren
• Räder zur Kontrolle abnehmen ("Raddemontage")

Das alles kostet Zeit und Geld. Wenn Lastwagen in Werkstätten stehen, verdienen sie kein Geld.

Mit wartungsfreie Achsenerhalten Sie:

• Niedrigere Gesamtbetriebskosten (TCO)
• Bessere Sicherheitsbilanz
• Höhere Verfügbarkeit der Fahrzeuge
• Weniger Pannen auf der Straße

So funktionieren wartungsfreie Achsen

Der Schlüssel zu wartungsfreien Achsen ist Lebensdauer der Lager. Lager funktionieren am besten, wenn sie das richtige Maß an Spiel haben (auch "Spiel" oder "Endspiel" genannt). Dieser Freiraum sollte liegen zwischen -0,025 mm und +0,152 mm.

Wenn die Lager diesen perfekten Platz haben, halten sie viel länger. Es gibt im Wesentlichen drei Möglichkeiten, dies zu erreichen:

1. Hochpräzise Achsmuttern

Bei dieser Methode werden spezielle Muttern verwendet, mit denen der Lagerabstand sehr genau eingestellt werden kann.

Beliebte Produkte sind:

Produkt	Unternehmen	Präzision	Wartungszyklus
Zip-Torque	Stemco (USA)	0.001″	Erfordert manuelle Überprüfung
Präzision 320	Hendrickson (USA)	0.00026″	7 Jahre/110.000 km
800K Nabe	BPW (Deutschland)	0-15° Drehung	3 Jahre/80.000 km

Das Hendrickson-System zeichnet sich durch die Verwendung eines außenliegende Bremstrommelkonstruktion. Das bedeutet, dass Sie Bremsen reparieren können, ohne die Räder abzunehmen - ein großer Vorteil!

2. Vorgefertigte Lagereinheiten

Diese werden mit dem perfekten, bereits werkseitig eingestellten Lagerabstand geliefert.

Beispiele hierfür sind:

• SKF THU2 (Schweden)
• Timken UniPac (USA)
• FAG THU (Deutschland)

Diese Einheiten werden vorgedichtet und vorgefettet geliefert. Sie bieten 3 Jahre oder 50.000 km wartungsfreien Betrieb.

Sie sind zwar einfach zu installieren, haben aber auch ihre Schattenseiten:

• Hohe Wiederbeschaffungskosten
• Teile können nicht kombiniert werden
• Für die Installation sind spezielle Werkzeuge erforderlich
• Könnte auf rauen Straßen schneller versagen

3. Der Set-Right-System-Ansatz

Dies ist die umfassendste Lösung. Sie verwendet alle aufeinander abgestimmten Teile, die perfekt zusammenarbeiten.

Zu den wichtigsten Produkten gehören:

Produkt	Unternehmen	Eigenschaften	Wartungszeitraum	Hauptvorteil
Voreinstellung	Conmet (USA)	Ölschmierung, Sichtfenster	3 Jahre/50.000 km	Funktioniert bei extremen Temperaturen
Voreinstellung Plus	Conmet (USA)	Erweiterte Versiegelung	5 Jahre/80.000 km	Niedrigere TCO
800K	BPW (Deutschland)	Labyrinthdichtung, getrennte Schmierräume	3 Jahre/80.000 km	Großartig für raue Straßen

Öl vs. Schmierfett: Der große Unterschied

Eine wichtige Erkenntnis: Ölschmierung hält viel länger als Schmierfett. Die Prüfung zeigt:

• Fettschmierung: 52.300 Stunden (etwa 5 Millionen km)
• Ölschmierung: 191.000 Stunden (etwa 18 Millionen km)

Das ist 3,6-mal längere Lebensdauer mit Öl! Das Conmet-System macht sich dies zunutze und verfügt über ein Sichtfenster zur Kontrolle des Ölzustands.

Die Wahl der richtigen Technologie

Wählen Sie Ihr System nach Ihren Bedürfnissen aus:

• Für extreme Temperaturen: Conmet Preset mit Ölschmierung
• Für raue Straßen: BPW 800K mit Labyrinthdichtung
• Für kostenbewusste Flotten: Hendrickson mit außenliegenden Bremstrommeln
• Für Standardvorgänge: Jedes wartungsfreie System ist besser als herkömmliche Achsen

Der Vorteil der Außentrommel

Sattelzugmaschinen für Sattelauflieger gepaart mit außenliegenden Bremstrommeln haben einen großen Vorteil. Bei herkömmlichen "inneren" Trommeln müssen Sie die Nabe ausbauen, um die Bremsen zu reparieren. Außenliegende Trommeln bedeuten:

• Bremsservice ohne Radausbau
• Das Nabensystem bleibt dicht
• Kein Schmutz gelangt in die Lager
• Längere Lebensdauer der Lager

Was die Benutzer sagen

Flottenbetreiber, die wartungsfreie Systeme einsetzen, berichten:

• 30% geringere Wartungskosten
• Weniger Pannen auf der Straße
• Bessere Betriebszeit und Staplerverfügbarkeit
• Geringeres Risiko von katastrophalen Ausfällen

Welches System ist das beste?

Die Set-Right-Ansatz (wie Conmet Preset) bietet die meisten Vorteile:

• Teile arbeiten als ein System zusammen
• Keine manuellen Einstellungen erforderlich
• Ölschmierung für längste Lebensdauer
• Sichtprüfung ohne Ausbau
• Funktioniert in allen Klimazonen

Für SchwerlasttransportDas BPW 800K-System ist dank seiner Labyrinthabdichtung auch für die härtesten Bedingungen geeignet.

Schlussfolgerung

Wartungsfreie Achstechnologie ist nicht nur schön, sondern auch ein kluger Schachzug. Durch die Wahl des richtigen Systems können Sattelanhängerbesitzer:

• Die Gesamtkosten erheblich senken
• Verbesserung der Sicherheit
• Lkw länger auf der Straße halten
• Vermeiden Sie überraschende Pannen

Die besten Systeme kombinieren Ölschmierung, Bremstrommeln außenund Präzisionsfertigung. Die Anschaffungskosten mögen zwar höher sein, aber die Einsparungen im Laufe der Zeit machen wartungsfreie Achsen zu einer lohnenden Investition.

Beim Kauf Ihres nächsten SattelaufliegerZiehen Sie diese Technologien in Betracht - Ihre Bilanz wird es Ihnen danken!