Önce Güvenlik: Tankerlerde Dalga Kırıcı Plakalar Nasıl Çalışır?

Siz hiç büyük bir kamyon gördünüz mü? sıvı? Bu kamyonların özel plakalar sıvının çok fazla hareket etmesini önlemek için içeride. Bunların nasıl olduğunu öğrenelim dalga kıran plakalar Çalışın!

İçindekiler

Dalga Kıran Plakalar Nedir?

Dalga kıran plakalar tankerlerin içindeki güçlü metal duvarlardır. Tankı daha küçük parçalara bölerler. Bu, tankın sıvı kamyon hızlı durduğunda çok fazla hareket etmesini önler.
Bu plakalara neden ihtiyacımız var? Bir tanker hızlıca durduğunda:

İçindeki sıvı ilerlemeye devam ediyor
Bu, kamyonu itebilir ve kontrolünü zorlaştırabilir
Tanka zarar verebilir
Kamyon devrilebilir!

Bu Plakaları Nasıl Çalıştık

Bu plakaların ne kadar iyi çalıştığını görmek için bilim insanları bilgisayarları test etmek için kullandılar. Üç farklı seviyeye kadar doldurulmuş tanklara baktılar: 30%, 60%ve 90% Tam.
Şöyle bir test hazırladılar:

Tank boyutu: 8.580 mm uzunluğunda ve 873 mm genişliğinde
Kamyon hızı: 50 km/s (sonra hızlı dur!)
Durma gücü: 5,08 m/s² (bu hızlı bir duruştur!)

Ne Bulduk

Sıvı Hareketi

Kamyon hızlı bir şekilde durduğunda, sıvı plakaya sert bir şekilde çarpar. Ancak plaka, sıvının tamamının öne doğru hareket etmesini engellemeye yardımcı olur.
İşte farklı dolum seviyelerinde neler olduğu:

Dolum Seviyesi	Sıvı Nasıl Hareket Eder?	Baskının En Sert Vurduğu Yer
30%	Çok gösterişli!	Önce üst delikler, sonra alt
60%	Daha az sıçrama	0,3 saniye sonra alt delikler
90%	Küçük dalgalar	Alt kısımda eşit basınç

Tanker Güvenliği: Farklı Dolum Seviyelerinde Dalga Plakası Gerilimi

Frenleme Sırasında Sıvı Sızıntısı Etkisini Anlama

Temel Bulgular

Zirve Stres Zamanı: Plakalar maksimum kuvvete maruz kalır 0.1 saniye acil frenleme başladıktan sonra.

En Yüksek Risk: Plakalar ~2-3 kat daha fazla strese dayanır 30% dolgu daha yüksek seviyelere kıyasla.

Öneri: Bakım ~10% boş alan (90% dolum) optimum güvenlik ve verimlilik dengesi için.

Doluluk Oranına Göre Dalga Plakalarındaki Tepe Gerilimi

Tank Kamyon Dalga Kırıcı Plakalarının Sonlu Elemanlar Analizine dayanan veriler.
artjs]: Chart.js kütüphanesi kullanılarak oluşturulan grafik.

Plakalar Üzerindeki Stres

Plakalar en çok 0.1 saniye frenleme başladıktan sonra. Bu, sürücülerin en dikkatli olması gereken zamandır!

Dolum Seviyesi	Sert Plakalar Nasıl İtilir?	Plakalar Nasıl Bükülür?
30%	228,64 MPa	Çok fazla - 60% dolumdan 2 kat daha fazla
60%	~114,32 MPa	En az bükülme
90%	~76,21 MPa	Küçük, eşit bükülme
İyi haber! En sert itişte bile (228,64 MPa) plakalar kırılmıyor. Plakalar 235 MPa kuvvete kadar dayanabilen Q235 çeliğinden yapılmıştır.

Tanker Kamyonları Nasıl Güvende Tutulur?

Öğrendiklerimize dayanarak, işte bazı ipuçları:

40%'den daha az dolu depolarla araç kullanmayın mümkünse
Yaklaşık 10% boş alan bırakın en üstte
Fren yaparken ekstra dikkatli olun yüksek hızlardan
Dalga kıran plakaların güçlü olduğundan emin olun yeterli
Kavisli plakalar kullanın düz olanlar yerine

Bu Neden Önemli?

Eğer birlikte çalışıyorsanız sıvı taşıma kamyonlarıDalga kıran plakaların nasıl çalıştığını bilmek herkesin güvende kalmasına yardımcı olur. Bu levhalar dalgaların önemli parçalarıdır. tehlikeli maddeler için tanker kamyonlar çok.

Kullanılan Özel Ekipmanlar

Bilim insanları bu plakaları incelemek için bazı harika araçlar kullandılar:

VOF modeli: Sıvı ve havanın birlikte nasıl hareket ettiğini gösteren bir bilgisayar programı
ANSYS yazılımı: Sıvının plakaları nasıl ittiğinin ayrıntılı resimlerini yapar
Akış-yapı bağlantısı: Sıvı ve plakaların birbirlerini nasıl etkilediğini gösterir

Öğrendiğimiz Şeyler

En tehlikeli zaman frenlemeden sonraki 0,1 saniyedir
30% dolu tanklar en fazla sıçrama ve plaka bükülmesine sahiptir
60% dolu tanklar güvenlik ve taşıma kapasitesi açısından en iyi dengeye sahiptir
90% dolu tanklar daha eşit basınca sahiptir ancak sıvının hareket etmesi için daha az alan vardır

Bu Kamyon Güvenliği İçin Ne Anlama Geliyor?

Tank kamyonu sürücüleri:

Kamyonlarının bu özel plakalara sahip olduğunu bilin
Çok hızlı durmanın hala tehlikeli olabileceğini unutmayın
Daha az sıvı taşımanın (30% dolu gibi) her zaman daha güvenli olmadığını bilin!

Farklı dolum oranlarında tankerlerde dalga kıran plakaların sonlu elemanlar analizi

Sonraki Adımlar

Bilim adamları çalışmak istiyor:

Birden fazla plaka nasıl birlikte çalışır?
Köşeleri dönerken ne olur?
Farklı sıvıların (daha kalın veya daha ince) plakaları nasıl etkilediği
Daha iyi tabak tasarımları nasıl yapılır
Daha iyi dalga kırıcı plakalar sayesinde tankerler sıvıları yollarımızda daha güvenli bir şekilde taşıyabilir!