Ağır Hizmet Kamyonu E-Aksında Kullanılan Şanzımanın Yağ Değişim Aralığının Değerlendirilmesi

Giriş

Yağ değişimi kamyonlar için çok önemlidir. Bu makale, bir kamyon şanzımanındaki yağın ne zaman değiştirileceğini nasıl bileceğinizi ele almaktadır. Karar vermeye yardımcı olması için yağ testlerinden elde edilen sayıları kullanıyoruz.

Bu makalede, cihazınızı ne zaman değiştirmeniz gerektiğini bilmenin daha iyi bir yolundan bahsedeceğiz. damperli kamyon Yağ. Akıllı seçimler yapmak için yağ testi verilerini kullanıyoruz.

Yağ Değişim Zamanlaması Neden Önemlidir?

Yağın doğru zamanda değiştirilmesi yardımcı olur:

• Kamyonunuzun iyi çalışmasını sağlayın
• Onarımlardan tasarruf edin
• Kamyonunuzun daha uzun ömürlü olmasını sağlayın

Yağ Test Yöntemi

Testte ağır hizmet tipi bir araçtan alınan yağ kullanıldı kamyon E-aksı ile. E-aksı vardır:

• İki hızlı ana redüktör
• Diferansiyel bir mekanizma
• Tekerlek tarafı redüksiyon sistemi

Bu E-aks damperli kamyonlarda, fıskiyelerde ve temizlik kamyonları.

Test, 35.000 km'lik bir yol testi sırasında alınan yağ örneklerine baktı. Kamyon 20.000 km'de normal bir yağ değişimi geçirmiştir.

Ne Ölçtük

Yağda üç ana şeyi test ettik:

1. Demir (Fe) döküntüsü - aşınmaya karşı metal parçalar
2. 100°C'de Viskozite - yağın ne kadar kalın olduğu
3. Toplam Asit Sayısı (TAN) - yağın ne kadar asidik olduğu

Yöntemimizin Arkasındaki Matematik

En iyi yağ değişim zamanını bulmak için iki özel matematik aracı kullandık:

1. Doğrusal Regresyon - Bu, yağın zaman içinde düz bir çizgide nasıl kötüleştiğini görmeye yardımcı olur
2. Wiener Süreci - Bu, hem sabit düşüş hem de rastgele değişikliklerle petrol dağılımını gösterir

Doğrusal regresyon bize şunu gösteriyor:

• Yağın ne kadar hızlı parçalandığı
• Başlangıç yağ kalitesinin ne olduğu

Test Sonuçları ve Yağ Ömrü Tahmini

Veriler yağdaki bu değişiklikleri göstermiştir:

Viskozite Değişimleri

• Yağ yaklaşık 14.24'ten başlıyor
• Zaman içinde yavaş yavaş azalır
• Sınır, başlangıç değerinin 15% altındadır

TAN (Asitlik) Değişimleri

• 1.0'a yakın başlar
• Zaman içinde yükselir
• Yaklaşık 30.000 km'de sınırına ulaşır

Demir (Fe) Enkazı Değişimleri

• Çok düşük başlar
• Düzenli olarak artar
• Tehlike seviyesi olan 2000 mg/kg'ın oldukça altında kalır

Karşılaştırma: Eski ve Yeni Yağ Değişim Programı

İşte yeni yöntemin eskisine kıyasla nasıl olduğu:

Yağ Değiştirme Yöntemi	Değişim Aralığı	Avantajlar
Eski Yöntem (PM)	20,000 km	Güvenli ancak yağ israfına neden olur
Yeni Yöntem (CBM)	30,000 km	50% daha az yağ değişimi, para tasarrufu

Yeni Yöntem Neden Daha İyi Çalışıyor?

Belirli zamanlarda yağ değiştirmenin eski yönteminde sorunlar vardır:

• Gerçek petrolün ne yaptığına bakmıyor
• Daha uzun süre dayanabilecek iyi yağı boşa harcıyor
• Tüm kamyonlara aynı şekilde davranır

Yeni yöntemimiz daha iyi çünkü:

• Gerçek kamyonunuzdan alınan gerçek ölçümleri kullanır
• Sadece ihtiyaç duyulduğunda yağ değiştirir
• Yağ değişimlerini azaltarak para tasarrufu sağlar
• Yine de sizi korur ağır hizmet kamyonu hasardan

Sonuç

Yağın doğru zamanda değiştirilmesi kamyonlar için çok önemlidir. Testimiz, yağın ne zaman değiştirileceğine karar vermek için yağ testi verilerini kullanmanın sabit zamanları kullanmaktan daha iyi olduğunu göstermektedir.

Bu E-akslı şanzıman için en iyi yağ değişim zamanı 30.000 km'dir - daha önce kullanılan 20.000 km değil. Bu şu anlama gelir:

• 50% daha az yağ değişimi
• Daha düşük bakım maliyetleri
• Daha az yağ israfı

Bu yöntem, kamyon sahiplerinin kamyonlarının iyi çalışmasını sağlarken tasarruf etmelerine yardımcı olabilir. Gelecekte, bu yöntemi daha da iyi hale getirebiliriz:

• Daha fazla kamyon türünün test edilmesi
• Daha fazla yağ değişim işaretine bakıyorum
• Matematik modellerini daha da iyi hale getirmek

Önemli Çıkarımlar

• Yağ testleri, yağın gerçekten ne zaman değiştirilmesi gerektiğini söyleyebilir
• E-aks şanzıman yağı sadece 20.000 km değil, 30.000 km dayanabilir
• Yağ testi verilerini kullanmak paradan tasarruf sağlar ve kamyonları korur
• Bu yöntem birçok kamyon ve ekipman türü için işe yarayabilir