Aceleyle Kapatmayın, Doğrudan Patronla İletişime Geçin ve 30 Dakika İçinde Cevap Verin

Aşağıdaki formu doldurun, size en kısa sürede geri dönüş yapalım!

Ağır Hizmet Kamyonu Arızalarından Yağlama Yağı Özelliklerinin Değerlendirilmesi Bir Vaka Çalışması

Ağır Hizmet Kamyonlarında Yağlama Yağı Özelliklerini Anlama

Kamyonlar bozulduğunda, içindeki yağ bize nedenini söyleyebilir. Büyük kamyonlarda yağın ne işe yaradığına ve zaman içinde nasıl değiştiğine bakalım.

Madeni Yağ Nedir?

Madeni yağ, kamyon parçalarının iyi hareket etmesine yardımcı olur. Bu:

  • Parçaların daha iyi kaymasını sağlar
  • Parçaları serin tutar
  • Paslanmayı önler
  • Parçaların birbirine değmesini engellemek için ince bir tabaka oluşturur
  • Kirleri uzak tutar

İncelediğimiz yağa 15w-40 deniyor. Hem dizel hem de gazlı motorlarda çalışır.

Çalışma

Bazı insanlar ağır kamyonların yağını kontrol etti. Baktılar:

  • Taze yağ (hiç kullanılmamış)
  • Kullanılmış yağ (kamyonlar 3500 km sürdükten sonra)
  • Kullanılmış yağ (kamyonlar 6000 km sürdükten sonra)

Kamyonlarda kullanıldığında yağın nasıl değiştiğini görmek istediler.

Ne Buldular

Taze ve Kullanılmış Yağ

Çalışma yağ hakkında pek çok şey ortaya koymuştur:

Yağ TipiToplam Asit SayısıToplam Baz SayıYoğunluk (g/ml)Parlama Noktası (°C)
Taze Yağ11,8 mg KOH/g8,4 mg KOH/g0.896198.4
TS1 Yağ9,3 mg KOH/g13,2 mg KOH/g0.648224.8
TS2 Yağ15,4 mg KOH/g18,5 mg KOH/g0.836218.2
TS3 Yağ17,4 mg KOH/g15,3 mg KOH/g0.770246.3
TS4 Yağ13,8 mg KOH/g14,6 mg KOH/g0.826228.7
TS5 Yağ18,4 mg KOH/g12,7 mg KOH/g0.762235.1

Ağır Hizmet Kamyonlarında Madeni Yağ

Bu infografik, ağır hizmet kamyonlarında madeni yağın nasıl değiştiğini göstermektedir. Etkisini anlamak için taze yağ ile kullanılmış yağı karşılaştırıyoruz.

Petrol Mülkiyet Karşılaştırması

Yukarıdaki grafikte taze ve kullanılmış (TS1-TS5) madeni yağ numunelerinin temel özellikleri karşılaştırılmaktadır.

Yoğunluk

Taze yağ kullanılmış yağdan daha yoğundur (0,896 g/ml). Kullanılmış yağ numuneleri (TS1-TS5), kamyonun çalışma sıcaklığındaki artış nedeniyle daha düşük yoğunluk göstermektedir.

Parlama Noktası

Parlama noktası, yani yağ buharının tutuşabileceği sıcaklık, kullanılmış yağ örneklerinde taze yağa kıyasla daha yüksektir. Bu ilginç bir bulgudur.

Temel Bulgular

  1. Toplam Asit Sayısı:
    • TS1 yağında taze yağa göre 21,2% daha az asit vardı
    • TS2, TS3, TS4 ve TS5 taze yağdan daha fazla asit içeriyordu
  2. Toplam Baz Sayı:
    • Tüm kullanılmış yağlar taze yağdan daha yüksek baz sayısına sahipti
    • Bu, kullanılmış yağların asitlerle daha iyi savaşabileceği anlamına gelir
  3. Yoğunluk:
    • Taze yağ kullanılmış yağlara göre daha yoğundu
    • Bu, yağ kamyonda ısındığı için olur
  4. Viskozite:
    • Taze yağ daha kalındı
    • Kullanılmış yağ ısındıkça incelir

Bu Durum Kamyonları Nasıl Etkiliyor?

Çalışma ayrıca petrolün kamyon sorunlarını nasıl etkilediğini de inceledi:

  • Kamyonlarda 92% kullanılabilirliği vardı (çoğu zaman çalışıyorlardı)
  • Arızalar arasındaki ortalama süre 150 saatti
  • Petrolle ilgili sorunlar kamyonların ne sıklıkta kullanılabileceğini etkiledi

Petrol Eskidiğinde Ne Olur?

Yağ bir kamyonda çok uzun süre kaldığında:

  1. Gittikçe inceliyor.
  2. Parçaları o kadar iyi koruyamaz
  3. Parçalar sürtünebilir ve kırılabilir
  4. Kamyon çalışmayı durdurabilir

İçin ağır hizmet tipi çekici kamyonlariyi yağ çok önemlidir. Bu kamyonlar büyük yükler çeker ve güçlü motorlara ihtiyaç duyarlar.

Ağır Hizmet Kamyonu Arızalarından Yağlama Yağı Özelliklerinin Değerlendirilmesi Bir Vaka Çalışması ihracat

Kötü Yağdan Kaynaklanan Kamyon Sorunlarının Türleri

Yağ iyi çalışmadığında, kamyonlarda bu sorunlar yaşanabilir:

  • Rulman arızası - Eşyaların dönmesine yardımcı olan yuvarlak parçalar kırılabilir
  • Piston segmanı sıkışması - Motordaki parçalar sıkışır
  • Çok fazla yağ kullanımı - Kamyonun normalden daha fazla yağa ihtiyacı var

Damperli kamyonlar iyi yağa ihtiyaç duyarlar çünkü ağır yük taşırlar ve çok çalışırlar. Kötü yağ motorlarının arızalanmasına neden olabilir.

Önemli Olan Yağ Testleri

Yağın hala iyi olup olmadığını kontrol etmek için bakabiliriz:

  1. PH seviyesi - Ne kadar asidik veya bazik olduğu
  2. Viskozite - Ne kadar kalın
  3. Parlama noktası - Ne zaman alev alabilir
  4. Baz numarası - Asitlerle ne kadar iyi savaşır?
  5. Asit numarası - Ne kadar asit biriktiği

Kamyonların İyi Çalışmasını Sağlamak

Kamyonların daha uzun ömürlü olması için:

  • Yağı sık sık kontrol edin
  • Gerektiğinde yağ değiştirin
  • Doğru türde yağ kullanın
  • Yağ sorunu belirtilerine dikkat edin

İçin mobi̇l vi̇nç kamyonlari Ağır şeyler kaldıran motorlar için iyi yağ, gerektiğinde motorun güç kazanmasına yardımcı olur.

Ne Öğrendik

Çalışma bize şunu gösteriyor:

  • Kullanılmış yağ birçok şekilde değişir
  • Bazı değişiklikler iyi (asitlerle daha iyi savaşmak gibi)
  • Bazı değişiklikler kötüdür (çok zayıflamak gibi)
  • Petrol, kamyonların ne kadar iyi çalıştığını ve ne kadar uzun süre dayandığını etkiler

Cesur GerçekÇalışma, kamyonların bazı yağ sorunlarında bile zamanın 92%'sinde çalıştığını ortaya koydu.

Bu Neden Önemli?

Yağı anlamak yardımcı olur:

  • Kamyon sahipleri tasarruf ediyor
  • Kamyonlar daha uzun ömürlüdür
  • Daha az arıza meydana gelir
  • İşler zamanında yapılır

Bir dahaki sefere yolda büyük bir kamyon gördüğünüzde, içindeki yağın tüm parçaların iyi çalışmasına yardımcı olduğunu düşünün!

Ağır Hizmet Kamyonu Arızalarından Yağlama Yağı Özelliklerinin Değerlendirilmesi Bir Vaka Çalışması toptan satış
Sevginizi paylaşın
SouFen
SouFen

Yeni Ürün Broşürü

Lütfen aşağıya e-posta adresinizi girin ve size en son broşürü gönderelim!