Porque é que alguns camiões puxam dois reboques mais pequenos em vez de um reboque grande?

Já viu camiões grandes na estrada com dois reboques mais pequenos ligados entre si? Vamos descobrir porque é que as empresas de camionagem os utilizam.

O que são reboques duplos?

Reboques duplos (também designado por reboques tandem) são quando um camião puxa dois reboques mais curtos em vez de um longo. Estes camiões utilizam uma peça especial chamada carrinho conversor para prender os reboques.

Saiba mais sobre unidades de tração para semi-reboques

Por que razão as empresas optam por dois reboques em vez de um

1. Eles podem carregar mais peso legalmente

Camiões deve seguir leis do peso. Com mais eixos e rodasOs camiões podem transportar cargas mais pesadas sem infringir as regras.

Facto importante: Os camiões com dois reboques (como os comboios B ou os comboios A/C) podem transportar legalmente até 46.500 kg (102.500 lbs) em 8 eixos.

2. É mais eficiente para as empresas

Reboques duplos ajudam as empresas a poupar dinheiro e tempo:

• Movimentar mais mercadorias em cada viagem (2-3 vezes mais carga)
• Entrega de um reboque e continuar com o outro
• Custos mais baixos por quilómetro de condução

Veja os camiões basculantes que utilizam princípios de distribuição de peso semelhantes

3. Melhor para a condução na cidade e em espaços apertados

Dois reboques mais curtos pode fazer curvas melhor do que um reboque longo. Isto ajuda quando:

• Conduzir em cidades com curvas apertadas
• Fazer a cópia de segurança para cais de carga
• Passar por estaleiros de armazém

4. Ajuda nas cargas e descargas

Empresas como FedEx, UPSe Domínio Antigo utilizar reboques duplos porque:

• Trailers pode ser carregado enquanto o camião está ausente
• Condutores não esperam tanto tempo em terminais marítimos
• Um reboque pode ser abandonado enquanto o outro continua

5. Melhor desgaste e segurança dos pneus

Rodas duplas na ajuda dos reboques:

• Peso do spread de forma mais homogénea
• Tornar os camiões mais estável
• Reduzir rebentamento de pneus

Veja como os veículos de movimentação de cargas utilizam caraterísticas de estabilidade semelhantes

Comparação entre um reboque grande e dois reboques mais pequenos

Caraterística	Um grande reboque	Dois reboques mais pequenos
Peso máximo legal	Limitado por menos eixos	Até 46.500 kg em 8 eixos
Produtividade	Menor capacidade de carga	2-3x mais carga por viagem
Capacidade de viragem	Mais difícil de virar	Melhor para espaços apertados
Largar cargas	Deve descarregar tudo de uma só vez	Pode largar um reboque e continuar
Custo	Maior por carga	Menor custo operacional por quilómetro

Quem utiliza reboques duplos?

• Companhias de navegação como a FedEx, a UPS, a Old Dominion
• Camionistas de longo curso deslocação entre grandes cidades
• Serviços de entrega com muitas paragens

Existem desvantagens?

• Condutores precisar de mais formação para suportar reboques duplos
• Alguns Estados têm regras especiais sobre onde estes camiões podem ir
• O carrinho conversor necessita de cuidados e controlos adicionais

Factos úteis sobre reboques duplos

• São também designados por VCL (Veículos longos combinados)
• Os pequenos reboques têm frequentemente 28 pés de comprimento
• A ligação especial entre os reboques é designada por carrinho conversor
• Estes camiões precisam de mais controlo dos pneus e manutenção

Explore as opções de semi-reboques para várias necessidades de transporte

Conclusão

Empresas de camionagem utilizam dois reboques mais pequenos em vez de um grande porque isso ajuda-os:

1. Manter-se dentro dos limites limites legais de peso
2. Transportar mais carga cada viagem
3. Conduzir melhor em espaços apertados
4. Guardar tempo e dinheiro
5. Mais informações flexível com entregas

Esta forma inteligente de transportar mercadorias ajuda a manter os custos baixos para as empresas e faz com que os produtos cheguem mais rapidamente às lojas.