Compreender as peças da estrutura do camião betoneira

Quando vemos camiões betoneira na estrada, podemos não pensar no que os faz funcionar. Mas estes grandes camiões têm muitas partes importantes. Vamos conhecer estas partes por palavras simples.

Porque é que é importante saber mais sobre as peças para camiões betoneira

Camiões-betoneira ajudam a construir as nossas casas, escolas e estradas. Quando conhecemos as peças destes camiões, podemos:

• Certificar-se de que funcionam bem
• Repará-los quando se partem
• Manter os trabalhadores em segurança
• Poupar dinheiro em reparações

Estes grandes camiões misturam betão e levam-no para onde precisamos dele. Vejamos todas as peças que fazem com que isto aconteça.

Principais partes de um camião betoneira

1. A base do camião

O chassis de camião é como a carroçaria do camião. Suporta todas as outras peças. Pense nele como o esqueleto do camião-betoneira.

• Estrutura do quadro - A base metálica resistente
• Eixo dianteiro - Ajuda o camião a virar
• Eixo traseiro - Suporta a maior parte do peso
• Rodas e pneus - Ajudar o camião a deslocar-se nas estradas

Um bom chassis pode suportar até 58.740 lbs quando totalmente carregado com betão!

2. O sistema de mistura

O tambor de mistura é o coração do camião. É a grande parte redonda que se vê a rodar. O tambor:

• Segura o betão
• Continua a misturá-lo para que não fique duro
• Tem lâminas no interior que misturam tudo muito bem

Parte	O que faz	Facto interessante
Tambor de mistura	Segura e mistura betão	Os revestimentos de uretano fazem com que os tambores durem mais 40%
Lâminas em espiral	Misturar materiais de betão	Os modelos especiais melhoram a mistura por 20%
Revestimentos de tambores	Proteger contra o desgaste	Custo $65-$500 para substituir

Sabia que? Alguns tambores de misturadoras podem conter até 12 jardas cúbicas de betão. É o suficiente para fazer uma entrada para uma casa grande!

O tambor liga-se ao Camião basculante chassis utilizando um forte subestrutura.

3. Sistema de energia móvel

O sistema hidráulico faz girar o tambor. Possui:

• Bombas hidráulicas - Empurrar o óleo através dos tubos
• Motores - Fazer girar o tambor
• Arrefecedores de óleo - Evitar que o óleo fique demasiado quente
• Válvulas de controlo - Dizer ao tambor quando deve virar

O arrefecedor de óleo ajuda o camião a trabalhar em tempo quente. Sem ele, o óleo hidráulico pode ficar demasiado quente e não funcionar corretamente.

4. Sistema de água

O betão precisa de água para se misturar bem. A sistema de abastecimento de água tem:

• Depósito de água - Retém água limpa
• Bomba de água - Movimenta a água para o tambor
• Tubos e mangueiras - Levar a água para onde ela precisa de ir
• Bicos de pulverização - Colocar água no tambor

Este sistema ajuda a fazer com que o betão flua bem. Demasiada água produz um betão fraco. Demasiada pouca água faz com que o betão seja difícil de verter.

5. Carga e descarga de peças

A entrada e saída de betão do camião é importante. Estas peças ajudam:

• Sistema de alimentação - Coloca os materiais no tambor
• Calha de descarga - Colocar betão
• Controlo da calha - Desloca a calha para onde for necessário

Alguns camiões têm sistemas de carregamento automático que pode encher o camião a partir de fontes de água próximas.

Peças de controlo inteligentes

O condutor tem de controlar todos estes sistemas. O sistema de controlo tem:

• Alavancas de controlo - Deixar o condutor mover as peças
• Painéis de controlo - Mostrar informações
• Sensores - Verificar se tudo funciona corretamente

Os camiões modernos têm controlos automatizados que pode reduzir os resíduos de betão em 12%!

Peças especiais para ajudantes

Outras partes importantes incluem:

• Rolos de suporte - Ajuda o tambor a rodar suavemente
• Sistema de limpeza - Evita que o betão fique duro no tambor
• Corrente de acionamento - Liga o motor ao tambor
• Rolamentos de rolos - Ajuda as peças a moverem-se sem fricção

Rolos desalinhados pode causar grandes problemas. Uma frota de camiões no Texas perdeu 15% de tempo de trabalho porque os seus cilindros não estavam bem alinhados!

Tipos de camiões-betoneira

Nem todos os camiões-betoneira são iguais. Existem em diferentes tamanhos:

• Pequenos misturadores - 3-4 metros de betão
• Misturadores médios - 6-9 metros de betão
• Misturadores grandes - 10-12 jardas de betão
• Extra grande - Até 15 metros de betão

Tambores maiores significam menos viagens para obter mais betão, mas necessitam de camiões mais fortes para transportar todo esse peso.

Alguns camiões despejam pela parte de trás (descarga traseira) e outros pela parte da frente (descarga frontal). O Camião basculante é um primo do camião-betoneira, mas transporta terra em vez de betão.

Manter as peças a funcionar bem

Para manter um camião betoneira a funcionar bem, é necessário:

1. Verificar frequentemente as peças - Procurar desgaste ou danos
2. Limpar o tambor - Lavar o betão antigo
3. Mudança de óleo e filtros - Manter o sistema hidráulico satisfeito
4. Lubrificar as peças móveis - Ajudá-los a deslocarem-se sem problemas
5. Substituir as peças gastas - Antes de se partirem

A utilização de boas peças pode poupar dinheiro. Uma empresa do Missouri reduziu os custos de reparação em 18% ao utilizar os vedantes corretos em vez de vedantes baratos.

Para obter ajuda com peças para camiões, pode consultar a Grua montada em camião equipa de serviço que também trabalha em camiões misturadores.

Perguntas que as pessoas fazem

Resumo

Cada parte de um camião betoneira tem um trabalho importante. Desde os grandes tambor de mistura para o pequeno alavancas de controloTodos eles trabalham em conjunto para misturar e entregar o betão.

Cuidar bem destas peças significa:

• Menos tempo a reparar camiões
• Mais tempo para terminar os trabalhos
• Melhor qualidade do betão
• Locais de trabalho mais seguros

Agora, quando se vê um Camião betoneira na estrada, saberá o que o faz funcionar!