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成麗汽車工業園区

セミトレーラーとフルトレーラーの違いは何ですか?
セミトレーラーとフルトレーラー:主な違いを説明
を理解しようとしていますか? 大型トレーラー または フルトレーラー はあなたのニーズに合っていますか?このガイドでは、この2つの大きな違いをすべて説明します。 トレーラータイプ 簡単に言えば
目次
セミトレーラーとフルトレーラーとは?
セミトレーラー
A 大型トレーラー フロントアクスルがない。そのため トラクタユニット フロントエンドを支えるトラクターはトレーラーを引っ張り、その重量の一部を支えるという2つの仕事をする。
予告編
A フルトレーラー フロントアクスルとリアアクスルの両方がある。自立できる。車軸は ドローバー トラックに繋ぐことはできるが、それを支えるトラックは必要ない。
セミトレーラとフルトレーラの主な違い
これらの主な特徴を見てみよう。 トレーラータイプ 違う:
構造とサポート
- セミトレーラー:フロントアクスルがない。トレーラーの重量は、半分が後輪に、半分がトラクターにかかる。
- 予告編:フロントアクスルとリアアクスルの両方を持ち、自立可能。
どのようにつながるか
- セミトレーラー:を使用する。 五輪カップリング (大きな皿)をトラクターに載せた。
- 予告編:を使用する。 ドローバー (ロングアームのようなもの)をトラックに接続する。
重量と荷重
- セミトレーラー:トラクターは、トレーラーの重量の一部と牽引力を担えるだけの強度がなければならない。
- 予告編:自重を完全に支える。トラックはそれを引っ張るだけ。
比較表セミトレーラーとフルトレーラーの比較
特徴 | セミトレーラー | 予告編 |
---|---|---|
構造 | フロントアクスルなし。 | フロントおよびリアアクスル;自立式 |
ウェイトサポート | トラクターで一部サポート | 車軸にかかる全重量 |
負荷容量 | バルク貨物用の大容量 | 小容量(~40フィート標準) |
操縦性 | バックが容易(ピボットポイントは1つ) | 逆転しにくい(ピボット・ポイントが2つ) |
最高の用途 | 長距離輸送、重量物 | 地域配送、軽量貨物 |
市場シェア | グローバル・ロジスティクスを支配 | ニッチな用途に限定 |
天候における安全性 | 雨や雪でのトラクション向上 | 不整地での安定性が低い |
コスト効率 | 初期費用は高いが、燃料を節約できる | イニシャルコストは低いが、用途は限定的 |
ドライバー要件 | 特別なライセンスとトレーニングが必要 | よりシンプルなライセンス要件 |
セミトレーラーの利点
セミトレーラーの方が人気がある。 物流業界 それには理由がある:
- より大きな容量 拠点間の移動が少ない
- 燃費の向上 長距離用
- 積み下ろしが容易 早く
- トラクション向上 雨や雪などの悪天候時
- バックアップが容易 たった一つのターニングポイントで
- より多用途に さまざまな負荷に対応
についてもっと知りたい。 セミトレーラ用トラクタユニット この効率的な運搬車の動力源は?
フルトレーラーの利点
フルトレーラーにはフルトレーラーなりの良さがある:
- 自立する トラクター不要
- コスト削減 最初に購入する($5,000-$25,000)
- 軽量化 牽引車用
- 地元に貢献 近距離配達
- 引っ張ることができる より多くの車種で
セミトレーラー
多くの種類がある。 セミトレーラー さまざまな仕事のために:
- ドライバンセミトレーラー:通常品用完全密閉式
- 平床セミトレーラー:木材や機械用のオープンベッド
- 冷蔵セミトレーラー:食品など冷たいもの用
- タンカー・セミトレーラー:液体および気体用
- ローボーイセミトレーラー:非常に背の高い、または重い荷物の場合
をご覧ください。 セミトレーラー・コレクション をクリックすると、すべてのオプションが表示されます。
セミトレーラーを選ぶとき
選ぶ 大型トレーラー 必要なときに
- 船 重いまたは大きな荷物
- 商品の移動 長距離
- 最高のものを手に入れよう 燃費
- 扱いにくい 走行条件
- 輸送 特殊貨物
- 最大限の力を発揮する 負荷容量
フルトレーラーを選ぶとき
A フルトレーラー の方がいいかもしれない:
- 必要なもの 起動コストの低減
- ほとんど 市内配送
- 特別なものを持っていない トラクターユニット
- 必要性 トレーラーを停める 個別に
- 欲しい よりシンプルな運転 要件
- 持つ 軽量貨物 移動する
路上での扱い方
トレーラーの動き方も違う:
セミトレーラーハンドリング
- ひとつ 枢軸 五輪にて
- リバースが容易 と公園
- トラクション向上 悪天候の中
- より安定した 荷物が重い
フルトレーラー・ハンドリング
- 2つのピボット・ポイント (ヒッチとフロントアクスル)
- バックアップが難しい (より熟練を要する)
- 軽量化 牽引車上
- より自立した トラックからの移動
タフなコンディションの道路には、次のようなものがある。 セミトレーラ輸送専用トラック.
コストと効率の比較
どれを買うか考えるときは、次のことを考慮しよう。 コスト要因:
- セミトレーラー:初期費用は高いが、長期的な燃料節約と移動回数の減少に有利
- 全トレーラー:購入価格は低いが($5,000~$25,000程度)、大荷重に対する効率は低い。
ドライバー要件
それぞれの運転に必要なスキル トレーラータイプ は違う:
- セミトレーラー:第5輪の連結と重量配分には特別な免許とトレーニングが必要
- 予告編:まだスキルは必要だが、専門的なトレーニングはそれほど必要ではなく、標準的なヒッチを使用することが多い。
あなたの選択
のどちらかを選ぶ。 大型トレーラー そして フルトレーラーについて考えてみよう:
- どのような 負荷 を背負うことになる。
- どのように 遠い 行くことになる
- あなたの 予算 購入費とランニングコスト
- について 道路 を走る
- あなたのドライバー スキルとライセンス
- 必要な頻度 積み下ろし

結論
との主な違いは セミトレーラー そして 全トレーラー セミトレーラーはトラクターにフロントを支えてもらう必要がある。セミトレーラーはフロントエンドを支えるトラクターが必要だが、フルトレーラーは自立する。
大きな荷物や長旅に、 セミトレーラー 通常は勝つ。小規模な仕事で、立ち上げコストが低い場合、 全トレーラー の方がいいかもしれない。
それぞれの車種を選ぶ際には、それぞれのニーズ、予算、走行条件などを考慮する必要がある。
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