安全第一：タンクローリーの防波板の仕組み

を運ぶ大型トラックを見たことがあるだろうか。 液体?これらのトラックには特別なものが必要だ 皿 液体が動きすぎないようにするためだ。それでは、これらの 砕波板 仕事だ！

砕波プレートとは何か？

砕波プレート はタンクローリー車内の強固な金属壁である。タンクを小さな部品に分割する。これにより 液体 トラックが急停車したときに動きすぎないように。
なぜこのプレートが必要なのか？タンクローリーが急停車するとき

• 中の液体は前進し続ける
• トラックが押され、コントロールが難しくなる可能性がある。
• タンクにダメージを与える
• トラックがひっくり返るかもしれない！

我々はどのようにこれらのプレートを研究したか

このプレートがどの程度機能するかを調べるため、科学者たちはコンピューターを使ってテストを行った。彼らは3つの異なるレベルに満たされたタンクを調べた： 30%, 60%そして 90% いっぱいだ。
彼らはこんなテストを設定した：

• タンクサイズ：長さ8,580mm、幅873mm
• トラック速度：時速50キロ（その後、急停車）
• 停止力：5.08 m/s²（速い停止力だ！）。

発見したこと

液体の動き

トラックが急停車すると、液体はプレートに激しくぶつかる。しかしプレートは、液体がすべて前面に移動するのを食い止めるのに役立っている。
以下は、フィルレベルの違いによるものだ：

プレートにかかる応力

プレートが最も押されるのは 0.1秒 ブレーキング開始後。ドライバーが最も注意しなければならないのはこの時だ！

タンクローリーを安全に保つには

私たちが学んだことをもとに、いくつかのヒントを紹介しよう：

1. 40%未満の満タンで運転しないこと。 可能であれば
2. 10%ほど空けておく トップ
3. ブレーキングには細心の注意を 高速から
4. 砕波板の強度を確認する 十分
5. 湾曲したプレートを使う 平らなものではなく

なぜこれが重要なのか

もしあなたが 液体輸送トラック砕波プレートの働きを知ることは、すべての人の安全を守ることにつながる。これらのプレートは 危険物用タンクローリー それもそうだ。

使用機材

科学者たちは、これらのプレートを研究するためにいくつかのクールなツールを使用した：

• VOFモデル:液体と空気の動きを示すコンピュータープログラム
• ANSYSソフトウェア:液体が皿を押す様子を詳細に写真に撮る。
• 流れと構造のカップリング:液体とプレートがどのように影響し合っているかを示す。

学んだこと

1. 最も危険なのはブレーキング後の0.1秒
2. 30%の満タンタンクは、水しぶきとプレートの曲がりが最も多い。
3. 60%フルタンクは安全性と積載量のバランスが最高
4. タンク90%は圧力は均一だが、液体が移動するスペースが少ない。

トラックの安全性

タンクローリーの運転手はそうあるべきだ：

• トラックには特別なプレートがついている
• 急停車はやはり危険であることを忘れずに
• 液体（30%満タンのような）を少なく持ち運ぶことが必ずしも安全ではないことを知っておいてください！

次のステップ

科学者たちは研究したがっている：

• 複数のプレートが連動する仕組み
• コーナーを曲がるときに起こること
• 液体の違い（濃い、薄い）がプレートに与える影響
• より良いプレートデザインの作り方
  より優れた防波板があれば、タンクローリーは道路でより安全に液体を運ぶことができる！