メンテナンスフリーのセミトレーラーアクスル技術：TCO削減と安全性の向上

を所有している場合 大型トレーラーしかし、費用はすぐにかさむ。燃料費、通行料、賃金はほんの始まりに過ぎない。多くのオーナーが気づかないのは、アクスルのメンテナンスにかかる隠れたコストだ。 メンテナンスフリーの車軸システム はこの問題を解決することができ、トラックが道路をより長く走行できるようにするとともに、長期的なコストを削減することができる。

メンテナンスフリーのアクスルが重要な理由

通常のセミトレーラーの車軸は、多くの注意が必要です。そうしなければなりません：

• ホイールベアリングを頻繁にチェックする
• 潤滑油の交換
• ブレーキ部品の点検
• 点検のために車輪を外す（「車輪外し）

これには時間とお金がかかる。トラックが店に止まっていると、お金にならない。

と メンテナンスフリー車軸を得る：

• 総所有コスト（TCO）の削減
• より良い安全記録
• トラックの稼働率の向上
• 路上故障の減少

メンテナンス・フリー・アクスルの仕組み

メンテナンスフリーのアクスルの鍵は ベアリング寿命.ベアリングは、適切なスペース（「クリアランス」または「エンドプレイ」と呼ばれる）があるときに最もよく機能します。このスペースは -0.025mm および +0.152mm.

この完璧なスペースがあれば、ベアリングはより長持ちする。これを正しく行うには、主に3つの方法があります：

1.高精度アクスルナット

この方法では、ベアリングスペースを非常に正確に設定できる特殊なナットを使用する。

人気商品は以下の通り：

製品	会社概要	精密	メンテナンス・サイクル
ジップトルク	ステムコ（米国）	0.001″	手作業によるチェックが必要
精密320	ヘンドリクソン（米国）	0.00026″	7年／110,000km
800Kハブ	BPW（ドイツ）	0-15°回転	3年／80,000km

ヘンドリクソンのシステムが際立っているのは、次のようなシステムを採用しているからだ。 アウトサイド・ブレーキ・ドラム・デザイン.つまり、ホイールを外すことなくブレーキを修理できるという大きなメリットがある！

2.プリセット・ベアリング・ユニット

これらは工場で完璧なベアリングスペースがすでにセットされている。

例を挙げよう：

• SKF THU2（スウェーデン）
• ティムケンUniPac（米国）
• FAG THU（ドイツ）

これらのユニットは密閉され、グリースが塗布されている。3年間または50,000kmのメンテナンスフリー。

取り付けは簡単だが、デメリットもある：

• 高い買い替えコスト
• パーツの組み合わせができない
• 取り付けには特別な工具が必要
• 悪路ではすぐに故障するかもしれない

3.セット・ライト・システム・アプローチ

これは最も完全なソリューションだ。完璧に連動するマッチしたパーツをすべて使用している。

主な製品は以下の通り：

製品	会社概要	特徴	メンテナンス期間	主なメリット
プリセット	コンメット（米国）	オイル潤滑、サイトウィンドウ	3年／50,000km	極端な温度でも動作
プリセット・プラス	コンメット（米国）	高度なシーリング	5年／80,000km	TCOの削減
800K	BPW（ドイツ）	メイズシール、独立した潤滑スペース	3年／80,000km	ラフロードに最適

オイル対グリース：大きな違い

一つの大きな発見がある： オイル潤滑はグリースよりも長持ちする.テストによると

• グリース潤滑:52,300時間（約500万km）
• オイル潤滑:191,000時間（約1800万km）

それは 3.6倍の長寿命 オイルで！コンメット・システムは、オイルの状態をチェックするための透明な窓を備えている。

正しいテクノロジーの選択

ニーズに合わせてシステムを選ぼう：

• 極端な温度:油潤滑式コンメット・プリセット
• 悪路用:BPW 800K メイズシール付
• コスト重視のフリート向け:ヘンドリクソン、社外ブレーキドラム付き
• 標準操作の場合:従来のアクスルに勝るメンテナンスフリーのシステム

アウトサイド・ドラムの優位性

セミトレーラ用トラクタユニット ブレーキドラムが外側に設計されているペアには、大きなアドバンテージがある。従来の "インサイド "ドラムの場合、ブレーキを修理するにはハブを取り外さなければならない。外側のドラムはつまり

• ホイールを外さずにブレーキ・サービス
• ハブシステムは密閉されたまま
• ベアリングに汚れが入らない
• 長いベアリング寿命

ユーザーの声

メンテナンスフリーのシステムを使用しているフリートオペレーターからの報告：

• 30% メンテナンスコストの低減
• 路上故障の減少
• アップタイムとトラックの稼働率の向上
• 致命的な故障のリスクを低減

どのシステムがベストか？

について セット・ライト・アプローチ (コンメット・プリセットのような)最もメリットがある：

• 部品はシステムとして連動する
• 手動調整不要
• オイル潤滑で長寿命
• 取り外さずに目視検査
• あらゆる気候に対応

について 重量物運搬BPW 800Kシステムは、迷路のようなシーリング設計により、最も過酷な条件にも対応する。

結論

メンテナンスフリーのアクスルテクノロジーは、あると便利というだけではありません。適切なシステムを選ぶことで、セミトレーラーのオーナーは以下のことが可能になります：

• 総コストを大幅に削減
• 安全性の向上
• トラックをより長く走らせる
• 突然の故障を避ける

最良のシステムは、以下のものを組み合わせている。 オイル潤滑, 外ブレーキドラムそして 精密製造.初期費用は高くつくかもしれないが、長期間にわたって節約できるため、メンテナンスフリーのアクスルは投資に値する。

次の車を買うとき 大型トレーラーこれらの技術を検討してみてください！