Brandbil vs. lufthavnsbrandbil: Hvad er den store forskel?

Har du nogensinde set en lysegrøn lastbil Zoome forbi på en landingsbane i en lufthavn? Det er ikke en almindelig brandbil! Det er en særlig lufthavnsbrandbil. Lad os se på, hvad der gør disse to typer lastbiler forskellige.

Hvad er en brandbil?

En brandbil er en stor rød lastbil, der hjælper slukke brande og redde mennesker. Disse lastbiler kører ud til huse, bygninger og bilulykker for at hjælpe. Brand- og redningsbiler til nødsituationer findes i mange former og størrelser til at bekæmpe forskellige slags brande.

Hvad er en lufthavnsbrandbil?

En brandbil fra lufthavnen har et særligt navn. Flyredning og brandbekæmpelse lastbil (ARFF). Disse lastbiler er lavet til at hjælpe ved lufthavne når fly har problemer. De kan slukke store brændstofbrande og hjælpe folk med at komme sikkert ud af flyene. Brandbiler med skum bruges ofte i lufthavne, fordi de virker bedst på brændstofbrande.

Vigtige forskelle mellem brandbiler

Lad os se på de vigtigste måder, hvorpå disse lastbiler er forskellige:

Farveforskelle

Type lastbil	Farve	Hvorfor denne farve?
Almindelig brandbil	Rød	Let at se, tradition
Lufthavnens brandbil	Lysegrøn/gul	FAA-reglerne siger, at denne farve skal bruges, så piloter kan se dem i tåge

Hvad de er skabt til at gøre

Type lastbil	Hovedjob	Særlige funktioner
Almindelig brandbil	Bekæmpelse af bygningsbrande, hjælp ved nedbrud	Vandtanke, stiger, redningsudstyr
Lufthavnens brandbil	Bekæmpelse af brand i flybrændstof	Skumsystemer, kan køre meget hurtigt for at nå fly

Inde i lastbilen

Type lastbil	Indvendigt design	Hvem kører indenfor
Almindelig brandbil	Stort førerhus til mange brandmænd	Bærer mange brandmænd til branden
Lufthavnens brandbil	Styrekabine til færre personer	Føreren kan arbejde med brandsystemer, mens han kører

Værktøj til brandbekæmpelse

Type lastbil	Hovedværktøj	Hvor meget den kan bære
Almindelig brandbil	Vand	Afhænger af lastbilens størrelse
Lufthavnens brandbil	Specielt skum	Store mængder til at dække brændstofbrande (fly er 40% brændstof efter vægt!)

Hvorfor er brandbiler i lufthavne så specielle?

Lufthavnens brandbiler er bygget anderledes fordi:

1. De skal være meget hurtigt - De skal kunne komme overalt i lufthavnen på 90 sekunder.
2. De kæmper Brændstofbrandeikke at lave brande
3. De bruger skum at lægge et tæppe over brændende brændstof
4. De skal være let at se af piloter i dårligt vejr

Markedsvækst for brandbiler til lufthavne

Verden har brug for flere lufthavnsbrandbiler i takt med, at der bygges flere lufthavne. Her er nogle fakta:

• Det globale marked for lufthavnsbrandbiler vil nå $331,74 millioner inden 2033
• Markedet vokser med 6.3% hvert år
• Kina planlægger at bygge 200 nye lufthavne inden 2035
• Indien bruger penge på over $11 milliarder kroner om nye lufthavne

Særlige funktioner på lufthavnsbrandbiler

Lufthavnsbrandbiler har seje funktioner, som almindelige brandbiler ikke har:

• Skum-systemer der kan sprøjte tykt skum til at dække brændende jetbrændstof
• Særlige pumper der fungerer, mens lastbilen kører
• Offroad-dæk at køre på græs eller jord omkring landingsbaner
• Betjening af én person så føreren kan sprøjte skum, mens han kører

Standarder for svar

Type lastbil	Hvor hurtigt skal du reagere	Regler lavet af
Almindelig brandbil	Ingen streng tidsbegrænsning	Lokale brandvæsener
Lufthavnens brandbil	Skal kontrollere ilden på 3 minutter	FAA har strenge regler

Eksempler på lufthavnsbrandbiler

Forskellige lufthavne bruger forskellige lastbiler:

• Små lufthavne bruge mindre lastbiler som Airwolf C2
• Store lufthavne der håndterer store fly som A380, har brug for mindst 3 store lastbiler som Oshkosh Striker 8×8
• Dubais internationale lufthavn har 6 Striker-lastbiler til sine mange store fly

Forskelle i omkostninger

Type lastbil	Omkostningsinterval	Hvorfor er det så dyrt?
Almindelig brandbil	$500,000-$1,500,000	Grundlæggende brandslukningsudstyr
Lufthavnens brandbil	$2,000,000-$5,000,000	Specielle skumsystemer, beskyttelse mod eksplosioner

Vidste du det?

Sjove fakta om disse specielle lastbiler:

• Lufthavnsbygninger har sprinklersystemer, så lufthavnens brandbiler bekæmper ikke brande inde i terminalbygninger
• Brandbilchauffører i lufthavne har brug for særlig træning for at kunne håndtere nødsituationer med fly
• Den lysegrønne farve på lufthavnens brandbiler kaldes "sikkerhedsgrøn" eller "limegul".

Hvornår ville du se disse lastbiler?

Du ser måske en almindelig Nødhjælps- og brandbil i din by til at hjælpe med:

• Brande i huse
• Brande i bygninger
• Bilulykker
• Medicinske nødsituationer

Du ville se en brandbil fra lufthavnen:

• I lufthavne (selvfølgelig!)
• Under nødsituationer i flyet
• Under træningsøvelser på landingsbaner
• Står klar, når flyene lander med problemer

Træning for chauffører

Folk, der kører disse lastbiler, har brug for en anden uddannelse:

• Almindelige brandbilchauffører lærer om bygninger og gader
• Brandbilchauffører i lufthavnen lærer om fly, landingsbaner og flybrændstof

Hvad er der inde i disse lastbiler?

Det har almindelige brandbiler:

• Slanger og vandpumper
• Stiger
• Værktøjer til at skære folk ud af biler
• Medicinske forsyninger
• Økser og værktøj til at bryde ind i bygninger

Lufthavnens brandbiler har:

• Særlige skumtanke og -sprøjter
• Værktøj til at skære i fly
• Termiske kameraer til at se gennem røg
• Lange sprøjtedyser til at nå ind i flyene
• Særlige radioer til at tale med kontroltårnet

Hvilken lastbil er bedst?

Ingen af bilerne er "bedre" - de er lavet til forskellige jobs! Det er som at spørge, om en hammer er bedre end en skruetrækker. De gør hver især, hvad de er skabt til.

Sammenfatning

Nu kender du de store forskelle mellem almindelige brandbiler og lufthavnsbrandbiler! De ser anderledes ud, de arbejder anderledes, og de bekæmper forskellige slags brande. Næste gang du er i en lufthavn, så kig efter de lysegrønne biler og husk deres særlige job!

Højtryks-brandbiler er en anden særlig type, der kan bruges i begge indstillinger, når det er nødvendigt.