Oversigt over udviklingsprocessen og tendenserne for multifunktionelle brandbiler til hovedkamp i byer

I. Baggrund for koncept og udvikling

1. Definition

• Den urbane hovedkampbrandbil blev først foreslået i "Public Security Fire Force 2012-2015 Fire Fighting and Rescue Equipment Construction Plan". Den skal have høj mobilitet, alsidighed, høj specifik effekt og kapacitet til at transportere flere passagerer for at kunne klare komplekse katastrofescenarier i byerne.
• Relateret teknisk udvidelse: Lignende effektive redningskoncepter afspejles også i andre specialkøretøjer, f.eks. CAFS luftforsynet brandbil, hvis højtryksluftskumsystem (CAFS) forbedrer brandbekæmpelsens effektivitet betydeligt.

2. Baggrund for udvikling

• Katastrofeulykker i byerne bliver mere komplicerede og usikre, og det er nødvendigt at reagere hurtigt på den første brandbekæmpelse og redning for at reducere tabene.
• Kooperativt udstyr: Moderne brandbiler supplerer tunge redningskøretøjer som f.eks. Brand- og redningsbil for at dække flere katastrofescenarier.

II. Udviklingsproces

1. Prototype-stadiet

• Brandbil med skum i klasse A: I begyndelsen blev den primært brugt til brandbekæmpelse, med en enkel struktur, men en enkelt funktion (kun brandbekæmpelse + ekstra redning).
• Opgraderet version: Tilføjet trækkraftspil, belysningssystem og generator for at danne den første generation af brandbiler til bykamp.
• Teknisk sammenligning: Lignende funktionsintegration kan ses i Hybrid kommandobrandbil, hvis hybride elsystem tager hensyn til både miljøbeskyttelse og effektiv drift.

2. Ny scene (efter 2018)

• Efter oprettelsen af beredskabsministeriet foreslog det kravet om "alle katastrofer og storstilet beredskab" for at fremme multifunktionel og intelligent udvikling.
• Repræsentative modeller:
• Zhonglian YT25 luftstigevogn: integreret stige, redningsplatform, CAFS-system. Lignende funktionelle udvidelsestilfælde kan henvise til Mobil kranbil. Dens flerleddede armdesign er velegnet til komplekse redninger.

III. Fremtidige tendenser

1. Omfattende forbedring af performance

• Størrelse og mobilitet: køretøjslængde ≤8 m, velegnet til smalle veje og gamle samfund.
• Kraft og kapacitet: specifik effekt ≥13kW/t, passagerer ≥8 personer, forbedrede indledende redningsmuligheder.
• Ny energiretning: I fremtiden kan den lære af den rent elektriske teknologi fra Elektrisk ambulance med nul udledning for at opnå nuludledning fra brandbiler.

2. Diversificerede funktioner

• Tilføj på basis af eksisterende funktioner (løft, trækkraft, belysning):
• Automatisk vandforsynings- og modtagelsessystem: Forlæng leveringstiden for brandslukningsmiddel.
• Intelligent redningsmodul: Såsom den hurtige udrulning af Brandbil til hurtig indsatskombineret med dronesamarbejde.

3. Intelligent opgradering

• Fjernbetjening: Ubemandet drift realiseres gennem 5G-teknologi, svarende til den integrerede kontrolplatform for Hybrid kommandokøretøj.
• AI-assisteret beslutningstagning: Realtidsanalyse af data fra brandstedet og optimering af redningsveje.

For det fjerde, konklusion

Brandbiler til bykamp er ved at forvandle sig fra et enkelt brandslukningsværktøj til en "omfattende redningsplatform". Dens udviklingsvej er i overensstemmelse med den tekniske innovationsretning for Specialiserede brandslukningskøretøjer. I fremtiden vil den fokusere mere på faktisk kamptilpasning, funktionel skalerbarhed og teknisk integration for at kunne klare komplekse katastrofescenarier i byerne.