خفض تكاليف الوقود بمقدار 19%: الدليل الكبير للديناميكا الهوائية لشبه المقطورة من النوع الصندوقي

في عالم اليوم تكاليف الوقود تلتهم جزءًا كبيرًا من أموال شركات النقل بالشاحنات. ولكن ماذا لو استطعت وفِّر ما يصل إلى 191 تيرابايت 5 تيرابايت من الوقود دون تغيير مساراتك أو شاحناتك؟ لنلقِ نظرة على كيفية ترقيات الديناميكية الهوائية لشبه المقطورات من النوع الصندوقي يمكن أن يحقق ذلك.

لماذا تعتبر الديناميكيات الهوائية مهمة بالنسبة لخطوطك النهائية

تروي الحقائق قصة واضحة:

• يذهب نصف طاقة شاحنة نصف المقطورة إلى محاربة مقاومة الهواء
• تستخدم المقطورات نصف المقطورات الأمريكية حوالي 121 تيرابايت و5 أطنان من إجمالي النفط في أمريكا
• تستهلك كل مقطورة ما يقرب من 12,800 جالون من الوقود كل عام
  عندما تندفع في الهواء على سرعات عالية على الطرق السريعة، فإنها تواجه الكثير من السحب. هذا السحب يجعل المحرك يعمل بجهد أكبر ويحرق المزيد من الوقود.

أربع طرق لخفض السحب وتوفير الوقود

1. أنظمة الأجنحة الخلفية الذكية

ما هي وظيفتها: تغير هذه الأجنحة كيفية تدفق الهواء من مؤخرة مقطورتك. فهي تقلل من منطقة الضغط المنخفض التي تسحب شاحنتك مثل المكابح الخفيفة.
التكلفة مقابل الوفورات:

• تبلغ تكلفة التركيب حوالي $2,000 دولار أمريكي
• يزن 84 كجم فقط (185 رطلاً)
• توفير 5.541 تيرابايت 5 تيرابايت في الوقود
• أفضل جزء: تفتح بعض الأنظمة فقط عندما تصل سرعتك إلى 60 كم/ساعة، ثم تُطوى عند السرعات المنخفضة

2. حلول سد الثغرات

تتسبب الفجوة بين الجرار والمقطورة في خلق هواء دوّار يبطئ من سرعتك. هناك حلان يعملان بشكل جيد:

• مخفضات الفجوات: قطع المسافة بين الجرار والمقطورة
• واقيات تدفق الهواء: توجيه الهواء فوق الفجوة أو حولها
  أحد الخيارات الشائعة هو "مخروط الأنف" الذي يوضع في مقدمة المقطورات. ويمكنها تحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال 2-10% اعتماداً على التصميم.

3. إدارة تدفق الهواء تحت الجسم السفلي

تخلق المساحة أسفل مقطورتك سحباً أيضاً. التنانير الأيروديناميكية الهوائية على طول جوانب المقطورة تمنع الهواء من التدفق تحتها.
وجدت دراسة أوروبية أنه يمكن أن تحسن كفاءة استهلاك الوقود من خلال 3%.
هناك خيار آخر وهو استبدال الواقيات الخلفية القياسية بـ الألواح السفلية الأيروديناميكية الهوائية التي توجه الهواء بسلاسة عبر الجزء الخلفي من المقطورة بسلاسة، مما يضيف 3% توفير الوقود.

4. أغطية العجلات والتنانير الجانبية

تنانير جانبية لا تبدو أنيقة فحسب، بل تحقق وفورات حقيقية. وجد أسطول C.R. إنجلاند أن هذه الوفورات 3.5% 3.51T على تكاليف الوقود.
إضافة أغطية العجلات الأيروديناميكية الهوائية قدمت آخر مدخرات 1%، مع اللوحات الطينية ذات التهوية مساهمة صغيرة ولكن ذات مغزى 0.25%.

نتائج حقيقية: الباقة الكاملة

دراسة حالة: مقطورات C.R. إنجلترا 6,300 مقطورة

هذا التخصص نصف مقطورة اختبر الأسطول العديد من التحسينات الديناميكية الهوائية ووجد:

خلاصة القول يستحق الاستثمار

وجد مجلس كفاءة الشحن في أمريكا الشمالية أن شاحنات نصف المقطورات الحديثة المزودة بحزم ديناميكية هوائية كاملة يمكن أن تصل إلى أكثر من 10 أميال لكل غالونفي حين أن الشاحنات من الطراز القديم لا تولد سوى 6 أميال في الدقيقة].
عند إجراء العمليات الحسابية، ستجد أن التكلفة الأولية التي تتراوح بين $2,000 و3,000 للتحديثات الديناميكية الهوائية تدفع ثمنها بسرعة من خلال

1. استهلاك وقود أقل في كل رحلة
2. انخفاض التكاليف الإجمالية للأسطول
3. تأثير بيئي أفضل
4. تلبية معايير الوقود الأكثر صرامة
   إذا كنت تقوم بتشغيل شاحنات للنقل نصف المقطورة، يجب أن تكون هذه التحسينات على رأس قائمة أولوياتك لخفض التكاليف.

ما العمل بعد ذلك

1. ابدأ بالتنانير الجانبية - فهي توفر لك أفضل فائدة مقابل المال الذي ستحصل عليه
2. أضف نظام الجناح الخلفي للحصول على أكبر تحسن وحيد
3. ضع في اعتبارك مخفضات الفجوة بين الشاحنة والمقطورة
4. انظر إلى أغطية العجلات لتحقيق وفورات إضافية
   إضافة القليل منها فقط التحسينات الديناميكية الهوائية لشبه المقطورة يمكن أن يعني الأسطول توفيراً كبيراً عاماً بعد عام، مما يساعدك على تحقيق أرباح كبيرة مع خفض الانبعاثات.